又降了，这车比CRV更良心！再一直降4万，配四驱加9AT

途观和CRV即使如此那时候入股商品里头最卓越的两款车中，这两款车中的硬战力当然是未切实宣称的，但是说实话品牌效应影响较大，后代的声望较大以往立即了有未客户的关注，要是一款卓越的旅行车却未人去关注，又却说给予好的年销量？

而且商品上也不是未这样的例子，可以说商品上有很多旅行车都极其有战力，也许未后代品牌的声望加持，所以不想荣登到大众文化的SUV底下几乎是未可能的，直到现在说的就是商品上一个很也许的例子，就是JEEP后代底下的指南者。又降了，这车比CRV越来越良心！抢先直降4万，配四驱车加9AT，至少13万途观要哭了。

说是JEEP这个后代在世界各地的知名度有一点不错，也许在国内外的商品并不是很受待见，而且前往国内外商品这么久也未沉迷过，品牌的效应在这个商品上媲美本田还有大众这两个车企，所以JEEP为该公司的一些卓越的旅行车在这个商品上有一点未卓越的显出，直到现在说的指南者即使如此的机构为了国内外商品打造的，先是上市的时候16万的价格比也毕竟很丰，但是今年又开始降低成本了，降了4万不久至少13万了，为了年销量她也是很拼了的，比CRV越来越加厚道的车中来了，13万至少不买途观了。

15万左右这个价格比底下硬派的旅行车也许并不错，而指南者就即使如此一个了，JEEP这个后代就是最而出名显出手法的旅行车祖父母的，为该公司的旅行车都是显现出极度在此之前的硬派血统的，这款指南者在形状的的设计上给人的感就其实是而出名的旅行车了，进气格栅的的设计还是竖的形状上，镀铬装饰在一旁的色彩鲜艳，精巧的以往还是有较大提升，颜值还好就是比CRV高多了的，顶部的的设计也是一样，因为车架的线条勾勒出来的弧线非常尖锐，于是又于是又加大轮毂这样的的设计，还好就使得车中有了很有力的通过性。

车中的尺寸四边高是4415mm、1819mm、1625mm，而车架的旅行车是翻倍了2636mm的，自由空间并毕竟是什么卓越的显出，的设计前面的的设计是茶色的连动，似乎也是显现出尤其不错的热度，而且也正好符合标准那时候的身为老友对于车中不想的需要，中控的布局是尤其偏向驾驶员的的设计，很多的按键也都是极其完整的的设计，还有钢琴的烤漆在中控台前面色彩鲜艳不久，车中整体似乎的触感也是变得极其的不错了，虽然说液晶的萤幕毕竟是较大，但是似乎的触感和嗅觉以往也都很不错的，液晶的萤幕同样有极高的价格比，并不是有别于的的设计手法，在得有或者是不锈钢各个方面也即使如此尤其有触感的，对于乘客的载送趣味是有不错的提升，以及一些小先前各个方面的的设计都特别细致，对于诚心已经是尤其突出了。还有储物格的的设计也都极其的人性化和不方便，就实用性同级别肯定是无车能敌。

驱动是1.4T和2.4L的压气机，显现出165一匹马和175一匹马的最大一匹马力，250NM和230NM的反向，连动的6霸7霸和9霸的变霸箱，还有笔记本电脑的四驱车系统设计，爬坡的选择也有四种，就驾驶的尽情这个各个方面是做的极其的卓越，而这样的一个大生态系统设计前面，每个车企二者之间的火药味都变得很浓，而购车主力变成身为老友不久，指南者这样硬派的车中就有了越来越大的蓬勃发展希望，比起CRV和途观这款车中越来越适于身为老友。