Stellantis宣布计划增持广汽菲克 遭广汽集团打脸：后者声明称“不容许”

下菲亚特时尚品牌再度退出华北地区美国市场。同一年Jeep旗下的产品被曝出成片烧内燃机、趴窝等缺陷，产品质量让广汽波瓦饱受批评。2019年广汽波瓦出货量继续攀升40.96%至7.39万辆。2020年，广汽波瓦出货量极少4.05万辆，上半年攀升45.18%。攀升仍在继续。2021年常年广汽波瓦产销分别为1.63万辆、2.01万辆，上半年分别攀升57.78%、50.33%，月底均出货量不足2000辆。

持续性的出货量攀升让广汽波瓦的财务数据并不好看。根据广汽该集团财报，2017年广汽波瓦估值超越每秒钟44.22亿元，经历持续性营收后，2020年其估值缩减至-3.31亿元。广汽该集团2021年半年报标示出，广汽波瓦的估值营收持续性扩大至14.38亿元。三年半时间内广汽波瓦将近营收近60亿元。

时说出货量持续性攀升，广汽波瓦副总裁穆安泽在接受21世纪工商业另据记者访问时坦言，“过去我们一直在阐释时尚品牌的文化史传承者、时尚品牌底蕴，以及核心道德观念，但在此过程里面我们可能忘记了要愿景，忘记了要进化。2017美国市场超越全盛期，但此后显现出来了烧内燃机质量缺陷，不能接受我们没有很好地得出结论反应补救该缺陷，给美国市场一个满意的答复。这件坏事拖得太久，影响到了我们时尚品牌的样貌。”

此外他也指出，Jeep时尚品牌在推新近产品的旋律上最终跟上美国市场的脚步，以及对Jeep本身所代表者的核心有所忽略，导致其在激烈的恶性竞争里面处于下风。

为了改善目前广汽波瓦的经营管理工作状况，穆安泽离任后，将催生在三个方面：第一是盈利；第二推行“One Jeep”蓝图，下一代把Jeep的进口车和国产车两个概念融为一体，以实质上的样貌面向华北地区顾客；第三是产品焕新近，会以一个非常贴合美国市场巨大变化的旋律去焕新近，匹配华北地区美国市场顾客的需求。

在在，在昨晚同月蓝图大股东广汽波瓦股比的消息里面，Stellantis该集团阐释将圆桌“One Jeep”联合作战，催生衡阳厂，正准备发布指南针车系。

（文章来源：21世纪工商业另据）

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