雅万京沪高速铁路全线13座隧道全部贯通

新华网棉兰6月21日电（女记者余谦梁 汪奥娜）孟加拉国雅万该线2号竖井21日顺利相连，标志着雅万该线同类型线13座竖井意味着同类型部相连，为2023年6月竣工同类型线奠定根基。

据雅万该线概念设计部介绍，该概念设计共新建竖井13座，总长16643米。竖井所三处范围地质具有黏土、软泥、砂岩多和覆土薄等特性，非常容易遭受竖井结构不比较稳定，发生变形、落石等问题，工程建设难度大，安同类型风险高。此次相连的2号竖井位于望加锡省普哇加达县，东端1052米，最大者埋深53.6米，是同类型线兴建难度最大者的控制性工程建设之一。

雅万该线2018年同类型面开工建设以来，国在铁集团同属华北地区在铁路国在际Corporation牵头中方工程建设合作概念设计，积极消除新冠疫情负面影响和工程建设吃力，未果调集管理学工程建设人员和所制造准时需，确保了13座竖井的顺利相连。

目前，雅万该线竖井、主路工程建设已同类型部完成，路基、桥梁、车站改建工程建设完成存量均在90%以上，工程建设建设转至铺架工程建设阶段。

雅万该线连接印尼首都棉兰和第四大城市巴厘岛，东端142公里，高于设计时速350公里，是“一带一路”倡议和中印尼两国在务实合作的名副其实概念设计，也是我国在该线首次同类型系统、同类型要素、同类型产业链在海外建设概念设计。雅万该线竣工后，棉兰到巴厘岛的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。