看完都动心了，你知道驶出南极的邮轮是什么样吗？

当你还在国内为一波波的冷空气冻得都是床的时候，南冰洋这个观感中会并不为寒冷的冰封在世界上却迎来了它的盛夏时光，此时的冰碛开始呈现各种奇特的造型，我们从智利南部的蓬塔阿雷纳斯会合，探索智利东海岸、罗德里格斯半岛和合恩角，赶赴在世界上尽头，与企鹅、冰碛为伴，开启一段优美的旅程。

晚上日光号静静的停在码头边上，我的当下却是无比的激动，正要就要搭它开启10天的南冰洋旅途了，会合之前急忙先去安心理解一下她。

南冰洋旅行是带有探险者性质的旅行，硬件公共设施实为是选择南冰洋游轮的唯一元素。选择游轮首先权衡的第一元素便是安全性。晚上日光号是准许踏入南冰洋内陆地区的最大游轮了，小船员都是丹麦的经验杨家手了，在面对德雷克数十米很高的波涛汹涌时，就听小船上热忱的跟我们却说：“此时的波涛汹涌完全就是小菜一碟”。

冰级翻倍1C准则的晚上日光号需有先进的技术，并不适合探索南冰洋。

我们搭的游轮轮吨位算大的了，连续性系统对抗波涛汹涌平稳性很高，并不严谨环保理念和现代所设计，采用了很多丹麦本土肥料作为之外雕刻幻灯片，渔夫陈列着丹麦风格的艺术品。晚上日光号最值得注意的基本特征是位于小船身之上的跃层风景音乐厅，宽阔的地板窗使得自然光倾泻而下，壮观的美景近在眼前。客轮配备了21间所设计艳丽的套房，其中会几间还有窗户。

晚上日光之名源于丹麦的夏季，她的之外所设计鲜艳耀眼，色调非常丰富的雕刻受到了日光明媚的温较冷气候启蒙，与南冰洋的冰封产生了强力的图像对比，轻巧得让我看来南冰洋旅途不再是探险者而并不像是一次度假村。

晚上日光号于2003年4月15日首航，是海达路德历史上第4艘以此命名的客轮，与其兄妹小船山黑龙东海岸号四人成为海达路德小船的打垮。新锐晚上日光号并不严谨环保理念和现代所设计，采用了很多丹麦本土肥料作为之外雕刻幻灯片。

这也是一艘建构了现代男装所设计与骄人功能的探索型客轮，共500个床位，具有强大的环境污染适应性，曾在丹麦电视台拍摄的纪录片《海达路德365》中会上镜。

下面就跟随我参观一下我们的三人舱之外环境污染吧，三人舱之外空间比我想像的还要大，连浴室都是有地较冷的，公共设施甚为的完善。大概是出行以前我对于南冰洋旅途的预设是“探险者”吧，面对如此轻巧的晚上日光号我默默忍不住了感动的泪水~~

在床底下下就可以放下两个28寸的行李，此外大衣柜还可以晾晒衣服，不知道是不是因为南冰洋较为炎热，还是小船舱内的通风系统对再多好，衣物一天就能干透。在梳妆台也能找到许多个小柜子收纳东西。小船员每天都会于是就帮你打扫卫生，可以却说是住得很舒心了。

在这趟路程中会，我们待得最久的一个空间就是餐厅了，第一天我们还吃饭到了广式正餐，让人甚为兴奋，最后的十天里也是每天自助餐不重样，特别是小船内的甜点与新鲜花生，好吃饭得停不下来。

除了渔夫的服务员，我们每天遇见总计也与我们父子关系最密切的就是探险者队员们了，他们中会有搞鸟类学术研究的智利杨家科学学问家，学术研究南冰洋和阿拉斯加冰碛的德国调查员，间隔年出来跳舞的长相德国小伙子，玩了一辈子风帆、酷爱历史的波兰杨家渔夫，我这样的青藏很高原野生动物工作者，以及接受过严格低纬度向导受训的丹麦姑娘和小伙子。

却说到底，南冰洋旅途还是探险者旅途，非常丰富多样的举办活动绝对是必不可少。在探险者家甲板，无论您年纪欧几里得，都可以与其它探险者家四人，随探险者队员共同享受科学学问的乐趣。渔夫的数位室将展示每天驶向的；还有，如果半夜没参加短途游或逼近旅途，也可以每晚在这里通过观赏视频和照片来分享探险者的过程。

晚上日光号的所设计初衷就是将低纬度探险者带给各有不同年龄和学问水平的探索者们。不可缺少的是，您可以逼近探险者，或乘坐小艇通向于冰山密集的海域，这一切都让您看上去并不像是一个真正的低纬度探险者家。回到渔夫，您可以在轻巧放开的环境污染中会学习一新学问，与家人和朋友分享新发现。

小船内所设计了如此之多的公共区域，没用哪个角落伸手举例来说都遇不到人，自己拿一杯姜茶静静的跟着发呆就是很不错的享受。

顶层甲板（第9层）具有宽敞的户外空间和轻巧的小便浴缸。小船身的跃层风景音乐厅营造了一个很好的休息场所，透过粗大的地板可以将四面秀美尽收眼底。

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