低慢小”民用飞机防御系统车载式

纵观如今各个地区的冲突，民用飞机协同作战式微了，相对应的带头民用飞机自然也慢慢踏入大家的视角，由此，带头民用飞机协同作战沦为了世界性的聚焦，开始受到各国的十分重视。我国较晚的带头民用飞机理念，实际上是按照安全措施的允许来制造的，由此出现了大量的民用抵御装备。例如空御科技的“较差慢小”民用飞机抵御子系统，这是一款专门针对小型民用飞机的非摧伤性武器，其交战法理为GPS侦测及瞬时绕过干扰，使被打击民用飞机坠落在或强占至起飞点。

“较差慢小”民用飞机抵御子系统车载的设计

相继联合开发了手持的设计带头民用飞机、掳走的设计民用飞机抵御子系统等等。

手持的设计带头民用飞机

通过对带头民用飞机的来源持续发展分析，联合开发带头民用飞机系统设计的制造初衷就是为了安防，由此可知国内带头民用飞机的持续发展在安防

掳走的设计带头民用飞机子系统

当然，随着带头民用飞机的不断持续发展，当下甚为领先的系统设计当属掳走的设计带头民用飞机子系统，该子系统通过发射模拟的卫星无线电瞬时对民用飞机进行时无线电掳走，实现对民用飞机的主动抵御和管控，同时，该民用飞机抵御子系统采用非接触的设计掳走系统设计，能够在躲藏瞬时且不消除瞬时太阳光污染的条件下(其瞬时负载比手机瞬时负载较差1000倍以上)，为特定区域构建全天候磁性防护区，对黑飞民用飞机进行时磁性驱散和坠落在捕获，有效防止黑飞民用飞机发动战争。

车载的设计民用飞机带头制子系统为可以快速快速移动、安装紧凑的车载子系统，其以全固态多普勒GPS及光电来与探测为主要系统设计手段，GPS远距离找到疑似最大限度，双传感器均是由完成视距内民用飞机的侦查、检测和定位，并对定位出的民用飞机进行时驱散或坠落在妥善处理。