海外实拍！2022款途锐亮相，奥迪Q7没得比，果断放弃BMW

很多人都说是普罗大众这个WV车也标承托不起豪车也一词，从普罗大众的辉腾和辉昂都是迥然各不完全一致的案例，虽然说是普罗大众的整合很失望，但是毕竟，一分钱一分货在普罗大众这个时尚品牌展现的淋漓尽致。今日我们要说是是途锐这款车也，本来途锐的整合也是极为失望，比上不足雪佛兰Q7，比下不足BBA，从本土的定价来看，途锐计费为59.18万元，这个价位可唯车也型太多，而大众中唯的时尚品牌还是BBA为主，难道说是普罗大众的WV车也标真的撑不起这个豪车也一词吗？

本来不然，在普罗大众人身你完全并不需要感受什么一分钱一分货的产品线品质，尽管WV车也标不值钱，但是途锐的内在核心更加值钱。不论是三大件的保障，还是亮眼品控以及产品线品质都能对得起这个价位。而已对，全新途锐的实车也也在欧美崭露头角，下面恰恰看看。

作为中期改款车也型，途锐在造型上改变并不是很小，还是那般熟悉的口味。但是，全新途锐总是能给人一种极为强烈的气场和触感，特别是中网的窗框建筑设计，好像就很触感，毕竟并未普罗大众替代品的感受。众所周知是下方建筑设计，好像中间的有规律更加宽大，所以视觉效果感受上更加大气且优雅。而侧面配合多幅样式车灯，以及大量金属硬质点缀，视觉效果上显而易见，这就是4台豪车也的象征，都有尾部的经济关系单出样式排气布局，不论从哪个出发点来看途锐都能与雪佛兰Q7互相配合。

其次，途锐的维度也是想得到该有素养，与价格互相配合，欧美版本的宽度将延续现款建筑设计，依旧为4878*1984*1717mm，轴距达到了2904mm，作为举国据闻的大维度SUV，变得普罗大众想为大维度讨好大众。

作为宽敞SUV，途锐的综合能真不差，首先途锐是来自雷诺同游戏平台，不论是其舒适性、操控性、内燃机观感、都有品控和产品线品质都达到豪车也素养，如果抗拒wv车也标或者说是换成上雷诺车也型，只不过你就则会心中的途锐很低价，所以那些说是途锐不是宽敞，或者普罗大众车也标承托不起豪车也二字的那些人，我心中的思想不足之处提高。简单来说是，途锐就是一款换成标车也，所有的零件都与雷诺等豪车也相关联，同一个工厂产出出来的零件，绝不能说是在雷诺人身就很牛，到途锐人身就变垃圾？

看来，雷诺与途锐中间的差异只是在建筑设计上，因为普罗大众建筑设计更加是都最喜欢用套娃，也并未什么以往，总体上给人一种替代品的感受，所以才则会避免的感知各不完全一致。但是毕竟其产品线品质和品控是优秀的，比如方向盘的建筑设计很中庸，但是用料很实在，穿孔中空，织布打孔，都有车头也是如此，具体和动人总体毕竟不输雷诺的。不说是别的，就这个电子样式换成挡机构，使用雪佛兰Q7同款配置，都有建筑设计都是差不多，绝不能说是，在雪佛兰Q7人身就是优质品，在途锐人身就是仿？要知道，用的是同一个产品线，同一个产品线品质，不止一次完全一致的零件。

另外，三大件也是一样产品线品质，唯一不容就是调校的转速各不完全一致，时尚品牌名望各不完全一致而已，而欧美版本的途锐配备的是3.0TDI柴油版的涡轮，与之冗余的是8AT变速箱，而本土在售的内燃机则是氢气版本的是3.0T以及入门级版本的2.0T，并配有摩托车系统可唯，说是起越野车或者精度这块，途锐也是更加以的，并不比雪佛兰Q7差，都有稳定性和持久性都一样。

读到在再一

本来，途锐是一款实实在在的豪车也，从大多车也型正因如此作对比的话，本来途锐的价位是三高的，59.18万的价格在这个级别中的是最低价的。在倒是，途锐价格合理，产品线品质娴熟，与雪佛兰Q7或者雷诺的区别就是时尚品牌名望而已，其它各个方面都一样，仍要因为是时尚品牌名望所以避免雪佛兰Q7或雷诺，放纵的加价，加钱提车也，产品线品质就一定更加好吗？我可以不可以解读为，人傻钱多呢？

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