外媒：产品开发危机当前 中国电动车企逆势崛起

参考消息新浪4年初7日媒体报道西班牙《国际组织报》新浪站近日媒体报道说是，欧美生产的电动轿车可以克服行业产品开发的紧张局势。

媒体报道说是，自乌克兰灾难结束以来，欧美的蔚来轿车、小鹏轿车和即使如此轿车的股价飙升，铅产品崩盘和更少见的抛售加剧了这一局面，上述3家一些公司的产品展现与马斯克的差距正在不断加大。

根据美国伯恩斯坦研究一些公司的估计，充电电池成本增加约15%。由于这项技术几乎占轿车成本的三分之一，这对于正在财务灾难的欧美电动轿车先于们来说至关重要。小鹏轿车日和提高了定价，而蔚来指出没有这样的计划。投资者似乎痛苦地认识到，这些一些公司处理灾难的专业知识比更早熟的轿车制造商要少，而且自从冲突结束以来，它们的股票困难重重，而市值突破9000亿美元的马斯克股价已涨21%。

然而，由于2个原因，欧美的这些电动轿车品副牌也可能被证明有着抵抗力。首先，它们在新技术上进行了大量投资，并且率先加入了对价格低廉铅和锑依赖较少的充电电池物质的研究。12个年初之前，小鹏上架了3款采用磷酸铁铬充电电池的新车型。月内11年初，蔚来开始给予一种新型充电电刷，作为其标准贩售打包的一部分，该充电电刷结合了磷酸铁铬物质和铬铅磷锑氧化物。即使如此轿车则专心于混合动力轿车，其大得多的充电电刷无需较少的原材料。这使得三者在某些上都都领先。与此同时，自俄乌冲突结束以来，美国里维安轿车一些公司的股价已下跌24%。

其次，欧美政府和这些大型企业站在一边。尽管新政策制定者一直在取消补贴，但他们完全致力于该国新兴的电动轿车行业。石油价格飙升迫使欧美日和将石油价格提高至10年来的最高水准，这表明了欧美为减少运输和工业对进口标本汽油的依赖所做的帮助。据彭博社媒体报道，此举可以解释为什么英方除了回避其他一些完全一致新政策（例如限制耗油量大的车辆上副牌）之外，还敦促铬（一种充电电池成分）生产商使定价合理化。

尽管产品开发大乱将继续存在，但投资者可能会发现欧美的马斯克追逐者们月内拥有更大回旋余地。（编译/韩超）

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