B级车年度销冠花落谁家？苍、凯美瑞、亚洲龙等销量出炉

所有的过往已成为在历史上，遗憾也情况下在在此之后补救。众生之大事皆是如此，车市四海之中的那些大事也不值得注意。尽管2021年的汽车市场恶性竞争受到了“缺芯”的阻碍和实质上，但在各中置CG不断地努力之中，还是取得了不错的成绩，虽然说道几家欢乐几家愁依然不存在，但整体上还是在积极向上的发展。

从部分车CG早已定为的2021年累计的产品数据集标示出，B级车也就是我们常说道的之中级轿车细分市场恶性竞争，铜奖销冠权力斗争基本上早已是尘埃落定了，尽管部分之中级轿车的累计下载量还没有定为出来，但从未知的车型下载量来看，B级车铜奖下载量权力斗争之中的第一名和第三名，早已盖住了芳容。

根据DF日产的下载量的广告标示出，在无论如何的2021年之中，DF日产阳春累计下载量降到了163741台，工业产值增加38.7%。其之中，12月下载量为20008台，工业产值增加24.8%。按照DF日产的确实就是阳春创造者了在历史上单月下载量和年下载量的创纪录。成为DF日产无疑的下载量功臣之一。

在2022年元旦发布干脆之中，速递的哥提到了新华三菱汽车亚洲翼龙。作为新华三菱汽车重点构筑的B级车，亚洲翼龙施行的市场恶性竞争联合作战是越级恶性竞争，从新华三菱汽车的下载量的广告之中不难看出，2021年亚洲翼龙取得成功了123525台的据统计下载量，其之中，12月下载量为15232台。远比阳春的下载量来说道，内斗B级车铜奖销冠已无希望了。

作为亚洲翼龙、阳春等竞品强有力的恶性大公司，广汽三菱汽车凯美瑞的下载量也稍晚了。根据广汽三菱汽车的下载量电视新闻标示出，在无论如何的2021年之中，凯美瑞据统计下载量高达217724台，其之中，12月下载量相似3万台，降到了28152台。从目前早未知道的之中级轿车跑步型的下载量来看，B级车铜奖销冠基本上早已定型，就是凯美瑞了，为何？

虽然说道夺冠有鉴于此较高的雅阁还没有定为下载量，但从乘联会所述的2021年1-11月的据统计下载量来看，雅阁据统计下载量为180869台，其之中，11月下载量为25049台。从2021年前11个月的据统计下载量来看，雅阁下载量是较低阳春，而又较低凯美瑞的，所以说道，要想夺去B级车的下载量好成绩，雅阁12月下载量要小幅度领先凯美瑞才行。

雅阁能否紧接著凯美瑞登上2021年B级车销冠呢？恐怕是没有希望了。从现有的产品数据集之中不难看出，广汽三菱汽车凯美瑞累计总下载量降到了217724台，雅阁2021年1-11月据统计下载量为180869台，也就意味着雅阁在12月份的下载量无法较低37000台。虽然说道雅阁并不愁下载量，但是，单月下载量飙升到3.7万台，对雅阁来说道也是一个很大的难度。

如果不出意外的话，凯美瑞登上2021年B级车铜奖销冠应该是十拿九稳的大事情了，紧接著就是第二名为雅阁，第三名为阳春。但是，新华三菱汽车亚洲翼龙能无法夺去B级车铜奖下载量第四名，目前来看还不好说道，毕竟，迈腾和掀背在2021年1-11月分别取得成功了116435台和100236台的据统计下载量，有超过和紧接著亚洲翼龙的可能。对于之中级轿车的铜奖权力斗争，你有何看法呢？

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