粤东高速改扩建首用3D“打印”路面

工程现场用作新型手工3D摊铺斜坡

北京晚报讯 记者君丹阳，通讯员沈高、张丽珊摄影报道：采用3D技术直接“打印”的铁路？这不是民间传说。4月15日，在广东茂湛高速改建工程TJ5标斜坡工程现场，用于发射和转送频率的“蘑菇头”器材安装在扩建路侧和摊铺机上，两台摊铺机正匀速前进，用作新型手工3D摊铺斜坡。这也是3D技术在广东的铁路改建工程单项中所首次采用。

茂湛高速改建工程单项负责人陈智江表示，3D摊铺技术通过探测器全球导航定位种系统和雷射高可靠性测定种系统，立体控制摊铺的高程可靠性和梯形可靠性，相等于对斜坡进行3D“打印”，平整可靠性数量级可控制在3毫米左右。

在3D技术“打印”的铁路换成表象中所，来得传统的工程方法，工程人员需用把斜坡、摊铺截面积等具体数据输入种系统中所，种系统就可能会形成具体的3D数据，摊铺机就能自动进行正确的摊铺仍须。在节省人员投入生产的同时，还可大大缩短工程等待周期，减少了人机交叉仍须，下降了工程确保几率。

以外，茂湛高速改建工程单项已利用3D摊铺技术完成工程建设（林屋至清河段）首段斜坡270米的垫层铺筑，后续单项还将积极探索应用3D摊铺+无人碾压成套器材、中所右边层全断面摊铺等新技术。

茂湛高速改建工程起于茂名市电气白区观珠，最后湛江市麻章区清河，全长约108.59公里，按双向8线道的铁路标准改建工程，其中所观珠至林屋段原先上周新建全线；林屋至清河段原先2023年新建全线。