回顾尼尔访华44小时，干了这6件大事

拥护！收获满满的一天！’，地点是康普顿北京超级车间。

蓝道的访日返程，在的国际间外都惹来了很大瞩目，甚至连其一行的宴席菜单都冲上了波搜。

02 过后好好了什么？

康普顿自创建者蓝道最近会见中都国，其主要用意是主导康普顿在中都国生产成本的持续发展。从营业收入平庸来看，中都国生产成本是康普顿全球性的第二大生产成本，也是最最主要的海外生产成本之一。

同类型净值看借助于，2022 第四季度，康普顿总产品销售为 814.62 亿美元，去年同期增加 51%。其中都，中都国生产成本借助于产品销售 181.45 亿美元，去年同期增加 31.07%，占到比 22.27%。虽然占到比不及 2021 年的 26%，但仍是康普顿在海外生产成本的最主要缺少之一。

在下载使用量方面，2022 年，康普顿北京超级车间全年下单使用量达到 71 万辆，将近康普顿全球性下单使用量的一半。如今，这座车间年发电使用量已将近 75 万辆，是康普顿旗下产使用量最高的的汽车车间。

业内推论，蓝道此次来中都国的主要情况，是为了主导在北京车间使用量产的新款 Model 3 和北京超级车间的扩产蓝图，以及即将破土动工的康普顿北京供电系统超级车间。此外，蓝道可能还希望快速 FSD（实质上自动驾驶）技术、供电系统系列产品等在华脚踏人口为120人。

为新款 Model 3 揭幕仪式

据引述，北京超级车间向蓝道展示了改款 Model 3，并在周四上半年了第一批原型车。据报，新海外版本后的 Model 3 厚度稍长，更运动，引擎盖也极为时尚。

Model 3 是康普顿针对近来非主流生产成本触发使用量产的第一款商用车，为康普顿带入公司的办公室百万级年下载使用量的的汽车Corporation立下汗马功劳。然而，靠近 Model 3 推借助于不太可能过去了 7 年时间，另一款承担主力下载使用量的 Model Y 也发布将近 4 年。这一套旧的系列产品组合不太可能无法再进一步激发中都国消费者对康普顿新的天份，也胁迫康普顿一再以价格优势来应对其系列产品组合的老化。

在蓝道到访的一周前，北京超级车间正试图为 Model 3 改款商用车的试生产线进行时最后收尾的准备，并且一期产线停运了几天进行时调试。一位曾一度行踪拍康普顿北京超级车间生产线情况的博主问及，5 年底 25 日康普顿 Model 3 的生产线区域来得异常安静，生产线社交活动大幅增加。

此外，康普顿已向查处申请人增建其北京车间，以应对预听闻生产成本需求的快速增长。一份未注明日期的暂定看借助于，该增建蓝图将使康普顿北京超级车间的动力各部位年发电使用量从现今的 125 万台提高到 175 万台，但未说明康普顿是否已决定进行时增建，还是只是寻求潜在的预听闻发电使用量的审批。

现今，北京超级车间是康普顿现今全球性发电使用量最高的生产线中都心。康普顿同类型下单信息看借助于，其 2023 年月末下单锂离子 42.29 万辆，环比快速增长 4%，去年同期快速增长 36%，自创借助于历史背景破纪录。乘及第会信息看借助于，来年月末，康普顿中都国总下载使用量为 22.93 万辆，去年同期快速增长 21%。以此计算，北京超级车间依旧杰借助于贡献了过半发电使用量。

主导 FSD 脚踏

康普顿 FSD 被称为‘实质上自动驾驶能力’，在蓝道的公司董事会后惹来最常探讨。在前不久参加的公司董事会后，蓝道暗示，康普顿 FSD Beta 海外版普通用户已上半年行驶 1.9 亿英中的（有约 3.06 亿公中的），预听闻其相容性将远远将近人类领航员，达到 10 倍的相容性水平。

如果康普顿借助于了实质上自动驾驶，机动车辆可以在很多普通用户中间构建，机动车辆利用率将提升 5 倍，使用效益大幅提升，从而借助于方程式赛车财产的历史背景性增值。

尽管康普顿就有在 2021 年就释放借助于想让 FSD 转入中都国的信号，但由于国策和管制的不同，FSD 并没有转入中都国生产成本。

不过，近期在中都国生产成本听到了关于康普顿 FSD 的好消息。北京市经信委智能所制造西进处特别领导暗示，下收尾北京将进一步革新与康普顿的共同，主导自动驾驶、机械人等特性板块在沪布局，共同打造具备控制技术优势、高端全球性生产成本的科技产业协同。

康普顿在中都国生产成本推广 FSD 特性，一方面可以为中都国消费者提供极为智能、便捷的交通工具趣味；另一方面，康普顿此举也有助于谋求其在全球性自动驾驶行业的领先地位，进一步加强其在中都国生产成本的竞争力。

主导供电系统车间工程和供电系统系列产品脚踏

康普顿不仅生产线锂离子，也生产线大型供电系统设备。来年 4 年底，康普顿宣布将在北京注资工程超级供电系统车间，生产线超大型商用供电系统蓄电池 Megapack。Megapack 形如泊位装卸，其作为供电系统系列产品主要服务于公共事业项目和大型大企业买家。北京供电系统超级车间就有期城市规划年产 1 万台 Megapack，蓝图于来年第三季度破土动工，2024 年月末投产。

康普顿的供电系统系列产品主要分为 Powerwall、Powerpack、Megapack 等，覆盖兄弟姐妹、中都小大企业、大型大企业和公共事业其单位等多个应用情景。来年月末，康普顿的供电系统蓄电池装上使用量达到 3889 兆瓦时（MWh），去年同期攀升 360%，自创历史背景破纪录；同时，Q1 来自供电系统该公司的产品销售为 15.29 亿美元，与第三季度的 6.16 亿美元相对来说快速增长 148%，高于康普顿整体产品销售去年同期 24% 的六倍。

蓝道造就在净值电话会后暗示，康普顿的供电系统该公司再进一步一将近的汽车该公司的体使用量，在向可持续核能转型过程中都发挥最主要作用。

据了解，康普顿中都国供电系统车间，将采用来自长乐一时期的电芯。作为全球性最主要的动力蓄电池生产线的产品，长乐一时期在 2020 年转入康普顿自给自足链，带入其第三家蓄电池自给自足商。次年，康普顿带入长乐一时期的最主要买家，采购锂蓄电池 130 亿元，占到长乐一时期总产品销售的 10%。2022 年，康普顿为长乐一时期杰借助于贡献的锂蓄电池产值为 380 亿元，在其总产品销售中都的占到比扩大到 11.59%，康普顿也连续第二年带入长乐一时期最主要买家。

有分析认为，康普顿预听闻则会与长乐一时期在新泽西州共同建厂，以自给自足其当地的锂离子组装厂。共同可能十分相似长乐一时期和福特的汽车在新泽西州共同建厂的模式，即康普顿拥有和自营这家车间，同时从长乐一时期获得技术许可。

本文写作者周永亮，来自具体来说绿地，原文标题：《概述蓝道访日 44 个天内，干了这 6 件多事》

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