革新者全新欧蓝德，围住全面进化，预售17-23万元

优立体化调整，改善行驶稳固性和驾控性能指标。

对于小汽车来说道，车架和挡风玻璃弹性是驾控性能指标的根本保证，前麦弗逊+后多连杆式独立后齿轮、铝合金高性能套件、车架稳固控制系统，挡风玻璃骨架的连续立体化和边坡规格的扩大等。值得一提，全原先欧蓝德还采行三菱汽车原先前代RISE抗挑衅极低安全及精进挡风玻璃，挡风玻璃极低强度钢的使用占比改善至63%。这些设计者都是全原先欧蓝德追求强驾控性能指标的底气所在。

挡风玻璃极低弹性，伴随而来的是强安全及性，全原先欧蓝德在主、被动安全及性能指标上无论如何了360度无死角防护，挡风玻璃扭转静受力改善33%、强立体化配置8安全及气囊、搭载原先前代及早安全及控制系统等设计者，为欧蓝德打造显现出城堡级别的安全及车厢。

这些金属乐配置的转换，让一款能够驾驭邻近地区与游乐场休闲场景，同时又极富实用性和极低性能指标的原先车型之前发端，是为全原先欧蓝德。

迈向全球，国际Awards是战斗力的最佳相符合

一款商用原先车型的战斗力，国家政府的褒奖是最佳相符合。全原先欧蓝德自应运而生以来就有国际Awards先前，有数2022德国IF设计者Awards、帕克十佳窗框、日本优良设计者奖、美国IIHS最极低安全及评级等，战斗力相当金属乐。

在国内，全原先欧蓝德也展现显现出未上市不须火爆的一炮而红幽默感，早在8上半年启动时盲订，不到30个小时就打破了10000辆盲订量。这些美名的背后都是全原先欧蓝德金属乐战斗力的彰显，也证明了“作对凛凛”全原先原先产品信念的成功。

全原先欧蓝德的作对名次，执着三菱汽车管理学研发电子技术的赋能，愈来愈少不了广汽三菱汽车对三菱汽车小汽车季军等位基因的好胜发扬。正因此，全原先欧蓝德还与阿根廷国家足球队外是由天蓝色CP，以二者两者之间共同的好胜和探险精神共赴本赛季。而此次小汽车×运动的多元圈层跨界共同，预见也将发挥显现出“1+1>2”的弱小效应，不仅将助力全原先欧蓝德塑造好胜的形象，精进原先车型认知，还能全面性启动时广汽三菱汽车向全球输显现出国际品牌勇气的原先途。

从全原先欧蓝德开始，我们看到一个愈来愈加弱小的广汽三菱汽车。商用车以锐进之姿，通过对造形、空两者之间、驾控和高科技安全及等层面透过全一维革原先，发挥作用颠覆性打破和增量。

勇毅者强，革原先者胜。全原先欧蓝德上涨的盲订量和多项国际Awards外彰显显现出强悍的水准。不难预计，商用车转入产品之后既会续写“SUV马尔斯”的故事，也将助力广汽三菱汽车重构国际品牌基本水准，发挥作用国际品牌向上飞跃。

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