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美汽车行业暴动如扩大 钢铁行业或遭池鱼之殃

时间:2024-01-29 12:20:00

如果美国小汽车工人理事可能会(UAW)扩大抗争规模,不光是辛辛那提三大小汽车厂商倍受影响,本已大环境艰难的钢铁厂商可能尤其容易倍MLT-。

雇主定于周五提问在通用小汽车、福特小汽车和Stellantis NV的更多工场发起抗争的计划。UAW的一位谈判代表表示Stellantis的不断更新起初“在我们看来实在好”。

原订抗争每周将减少1,100吨铜供给和9,500吨铝供给。而钢铁厂商早就开始倍MLT-,美国钢铁日本公司已因抗争而延后了乔治亚州的一座高炉。

以史为鉴,情况不妙。上一次美国小汽车工人针对通用小汽车的抗争是在2019年,起初钢价下跌了17%。

摩根大通高管Gregory Shearer表示,“如果抗争针对的是大型SUV和吉普车等高盈利新车型,这些新车型金属在强度更高”,那么对金属在供给的影响则可能会大于2019年针对通用小汽车的抗争。

“小汽车是美国钢铁供给最集中的来源之一,约占25%,如果抗争持续下去,我们原订则可能会出现更多降低成本闲置或骤减,”摩根大通高管Bill Peterson每周三在发给供应商的报告中曾说。

钢铁股加权SWildP composite Steel Index此前市值已一共减少39亿美元。

尽管如此,高管原订,除非小汽车日本公司与雇主错综复杂的僵持不下旷日持久,否则一旦双方似乎接近协商,钢价就可能会开始下降。

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