三种动力正式版 疑似国产奥迪Q4 e-tron尾部谍照

日前，网内通社获得一张供称国产标致Q4 e-tron尾部谍照。从谍照来看，该车为顶部凸起的美感MONSTER感十足，从前翼子板紧靠至尾部的腰线带状，格外加具有青年运动情调。此外，由于包裹十分十分困难，因此谍照车为未能看出其转用紧靠双管内装内部设计。但在在的是，Q4 e-tron已确定将会使用紧靠双管内装内部设计。动力方面，参考外地版车为型，标致Q4 e-tron提供35、40和50三种动力版本。

车为身顶部，该车为从C柱开始呈现出溜背的趋势，同时腰线也勾勒出一种编队的态势，营造出非常青年运动的视觉效果。车为尾方面，这款检测车为内装转用LED光源，虽然谍照车为中未能看出其转用紧靠双管内装内部设计，但根据外地Q4 e-tron来看，其上方分体双管灯条预计为紧靠双管灯带。此外，从踏板方位较高的反光板、类似于圆形内部设计的侧窗饰条，以及防护附近菱形的美感来看，该检测车为大几率为Q4 e-tron。

车为延续标致定格多边形中网内内部设计，但常见的引擎盖天窗由起伏突起饰板换成，质感格外强的同时也格外符合车为的定位。Q4 e-tron两旁狭长的大灯组转用LED和微波技术，并拥有诸多氧气动力学内部设计，例如横向多金属制天窗与中网内两旁的通风孔等等。在它们的支持下，车为将具备格外好的氧气流动性能。

动力方面，Q4 e-tron提供35、40和50三种选项。其中，35和40转用单电机后驱结构设计，远超过功率并列125kW和150kW，整体格外长并列349km和528km。50车为型配备前后双电机四驱结构设计，远超过功率220kW，远超过扭矩460N·m，意味着77kWh三元锂电池组，整体格外长里程497km。值得一提的是，车为将支持快充技术，能在38分钟内将电池电量从5%增加到80%。（谍照；也：@粤爱车为主创）

（图/记事 网内通社 石瑞）