利好钻石！航运费率仍在下降，或是全球经济衰退可能来袭迹象

标普对此，装卸和容油轮(即装载原材料和散装货物的船只)的税金在依然3个月底里太大降低，并补充称，该手续费在月底末早于预估见葫芦。

标普对此，由于低价的季节性，容散调车价一般而言都会在第三季度达到略低于。但是，根据准则雷利全世界低价军事情报母公司(SCompanyPGlobalMarketIntelligence)近期的容散货调车低价未来发展，月底末不太可能是2022年的略低于。

该母公司的广深铁路预测模型还预测，中欧容散货指标(衡量主要原材料广深铁路格的晴雨表)当年预计将降低约20%至30%，并在2024年稍稍上升。这突显，随着生活成本上升和通胀加剧，消费品市场需求快速增加，全世界货币贬值的风险更加大。

全世界货币贬值的一个关键痕迹是全世界边境贸易增加停顿，世界边境贸易组织(WTO)最近刊发的近期《产品边境贸易晴雨表》就强调了这一点。这是一个提供产品边境贸易每一次动态文档的基准。

8月底份刊发的晴雨表调查报告显示，世界产品边境贸易量已趋于平稳。当年第二季度同比增加加快至3.2%，小于2021年第二季度的5.7%。该政府部门将增加加快的之外诱因归罪于保加利亚紧张局势和东南亚地区的疫情封锁。

标普全世界低价军事情报(SCompanyP Global market Intelligence)助理运咨询公司Daejin Lee对此:“尽管我们预计容散货低价在预见几个月底将显现出来一些季节性提升，但由于东南亚地区一些国内的房地产金融业持续疲软，加之没显现出来情况严重交通拥堵，政治经济增幅小于预估，预计短期内手续费将显现出来波动。”

因此，准则雷利对此，东南亚地区疫情政策或俄乌战争停火协议的任何变动都不太可能之后先为金家油轮广深铁路，但产品和消费品市场需求的任何有利于加快都将先为低广深铁路。

务实的唯独是，根据纽约联邦储备银行近期刊发的全世界产品设计负面影响指标，全世界产品设计负面影响独自大大降低，尽管仍处于上曾当权。

综合以上消息可以看出，运手续费仍在降低，这是全世界货币贬值不太可能就此到来的另一个痕迹，这也不太可能加剧低价避险情绪，从而支撑或者先为升银价。

证券市场玉石日线图北京时间9月底8日21:36，证券市场玉石报1711.94美元/盎司。

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