美汽车行业罢工如缩小 钢铁行业或遭池鱼之殃

如果美国摩托车工人联合都会（UAW）扩大大罢工规模，不光是休斯敦三大摩托车制造厂商曾受影响，本已处境艰难的钢材制造厂商可能尤其更是易曾在在。

雇主原订每周日讨论在丰田摩托车、福特摩托车和Stellantis NV的更是多厂发起大罢工的开发计划。UAW的一位全权代表透露Stellantis的最新授意“在我们看来缺少好”。

预估大罢工每周将下降1，100吨铜需要和9，500吨石墨需要。而钢材制造厂商仍未开始曾在在，美国钢材公司已因大罢工而暂时了伊利诺伊州的一座炼钢。

以史为鉴，上述情况措手不及。上一次美国摩托车工人针对丰田摩托车的大罢工是在2019年，当时钢价暴跌了17%。

摩根大通高管Gregory Shearer透露，“如果大罢工针对的是大型SUV和卡车等高利润率车系，这些车系合金强度更是高”，那么对合金需要的影响则都会远大于2019年针对丰田摩托车的大罢工。

“摩托车是美国钢材需要最集中会的来源之一，将近占多数25%，如果大罢工持续活下去，我们预估则都会出现更是多产能占多数用或减半，”摩根大通高管Bill Peterson周四在领取顾客的简报中会写道。

钢材股指数S&P composite Steel Index历年来净资产已合计下降39亿美元。

尽管如此，高管预估，除非摩托车公司与雇主之间的争持无济于事，否则一旦两国间似乎接近达成协议，钢价就都会开始回升。

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