13条地铁线路规划南北及站点设置公布

起自红树湾南火车站，终因兴东火车站，全长11.3公里，火车站位10座，仅有为3楼布设。29号线一期为增值灵山下北区结构上的普速联络线，颈书深圳市湾超级总部、于是就高铁新城东等全面性片北区持续发展，增值于是就枢纽车流量集疏运，覆盖北区内白石洲等城东市新增项目的提供方便效益。

32号线一期

建议一：起自溪塘火车站，终因葵塘东火车站，联络线全长9.4公里，火车站位3座，全3楼布设。

建议二：起自溪塘火车站，终因葵塘东火车站，联络线全长9.5公里，火车站位5座，除溪塘火车站外，其他为高架火车站位。32号线一期为增值大鹏新北区结构上的普速联络线，颈书东部滨湾内新技术机械工业厂北区等全面性片北区持续发展，增值东部旅游提供方便效益。

10号线东延(深圳市段)

起于10号线一期工程项目往南双拥中央公园/黄阁坑火车站，往南设立于深莞边界。深圳市境内全程2.9公里，仅有为3楼布设，设火车站位1座。为既有10号线的延伸线，联系平湖中其中心、佛山凤岗和茶山其中心，增值北区内提供方便效益，颈书深莞一体化持续发展，做到佛山凤岗与深圳市中央商务北区1不间断捷径目标。

11号线北延(深圳市段)

起于碧头火车站，再次深莞边界，全长0.8公里，不设立火车站位。11号线北延（深圳市段）为既有11号线的延伸线，联系松岗和佛山晋阳，主干佛山近地点城市交通3号线，颈书深莞一体化持续发展，做到佛山晋阳与深圳市中央商务北区1不间断捷径目标，颈书“空港新城东+滨湾内湾新北区”中南部集合城东市持续发展，挺进粤港澳大湾北区珠江口一体化高质量持续发展产业化。