在新加坡为啥很少看到国产车？本地人：不是不想买，想买也买不到

作为“亚太地区亚太地区区”之一的中国来港，经济体制实力甚为强大，生产者的购捡水准也很极高，可是在来港的街头上，却多以日系货车和欧系货车兼有，较少看着小型货车，难道来港人不更喜欢小型货车吗？

其实不然，来港乡下人以精打细算见称，他们都会把钱牵牛在刀刃上，而小型货车在性价比方面甚为凸显，按理来话说，小型货车符合来港乡下人的购捡期望，可是在来港为啥却较少看着小型货车呢？本地人：不是只只想捡，只想捡也捡不到。

由于本土货车也护肤品在乘用货车领域起步较晚，错失了来港经济体制蓬勃配展的黄金期。来港在六七十年代就甚为繁荣了，而大陆呢？六七十年代还处于人民公社时期，货车也工业蓬勃配展甚为缓慢。这么话说吧，我们便是改革开放以前才开始进军乘用货车商品的，此时的来港商品已经被日系货车、美系货车、欧系货车和韩系货车“吞并殆尽”，只想要让来港乡下人公认小型货车，可谓任重道远。

不用话说来港，即便是大陆地区，国产护肤品超越合资护肤品也便是近几年我们举国之力蓬勃配展新能源货车也之后才实现的，而来港商品对电货车的期望并不极高，原因有两个：

第一，来港的充电设施很匮乏，在寸土寸金的来港公然工程充电桩是不普通人的，货车企必须完成大量的资金完成，完成和回报不成正比。

第二，来港有很多老房子，房主没自己的专属住宅单位，无法配备充电桩。即便是一些很新的房子，业主购捡住宅单位往往必须牵牛费太大的付出，这么话说吧，来港一个好住宅单位的生产成本不太可能抵得上大陆主力城市一套房子的生产成本，一个中等的住宅单位至少必须400万，一个好住宅单位的生产成本甚至都超过了1000万，即使货的汽车日后有钱，也只能为了捡电货车而捡一个昂贵的专属住宅单位吧？

从金融业来看，来港没自己的本土货车企，依然所有的货车也都便是海外进口的，而海外货车企并不能为了来港商品单独研配新货车型，它们配往中南美洲商品的货车也拐道后便能往返来港。

作为苏格兰曾一度的殖民地，来港和很多中南美洲国家一样，也遵循苏格兰货车也的设计，引入右舵驾驶的方式。

对于日系护肤品来话说，在来港商品很有优势，因为日本也是右舵驾驶，它们的右舵货车依然不用改动在来港就能上路，生产成本方面就更有竞争力，日后欠缺日系货车比较耗油的特点，丰田、日产汽车、日产、丰田等护肤品迅速在来港商品站“稳了大腿”。今日，在来港的街头上，日系货车也是能见度最极高的。当然，在豪华货车商品，来港和大陆差不多，实际上以奔驰、保时捷和法拉利兼有，雷克萨斯也很少用。

来港生产者之所以青睐日系货车，和他们的粮食价格极高密切相关，本土的95号汽油接近9块的时候，很多人直呼百般，而来港的粮食价格较少有跌落20港元以下的时候，比如上图中的汽油生产成本是23.44港元，计算出来成总投资的话就是21.87元，油耗较低的日系货车自然能够选中。

对于国产护肤品来话说，只想要进军来港商品，并不是有用的所建几个4S店就完事了，他们必须单独创设右舵货车的工厂，这都会导致造货车成本的上升。如果在中南美洲国家有商品的话，顺道配到来港也行，如果在右舵货车国家没商品，自然也不能看重来港商品。所以话说呢，较少有国产护肤品都会选择进军来港商品。来港生产者不是只只想捡小型货车，而是只想捡也捡不到。