豪华MPV的先驱者！三菱埃尔法“劲敌”迎来换代，赛那：你别国产

当国际上男婴、三胎新政策不开后，已涌现有数MPV两商用车，不管自行服装品牌还是合股服装品牌都在扩张这一各个领域的结构设计，但正因如此在华展现相互竞争的丰田汽车汽两车，却是从未像丰田汽车和丰田汽车这么大张旗鼓的开展这一各个领域的构想。

即便服装品牌在多国市场竞争具有展现出色的MPV两商用车，也暂时从未引入国际上的构想，其中都包括丰田汽车全新的一款中都大型MPV——Elgrand。

近日，有消息报道，全新一代ELGRAND（国际上名君爵）新两车构想已遭到曝光，新两车预计将于2023年现身，并有新两车造型图遭到曝光。

具体来看，新两车已换上全新丰田汽车大家族V-Motion造型，更极致的中都网内部设计搭配分体式灯组，让新两车比旧款具有更时尚的视觉，毕竟现款两商用车是2010年的内部设计，全面性造型略为显落后。

据悉，该两车与国际上的贵士具有一定渊源，也可以将其当作贵士的原型两车，只是该两商用车在北美和中都国市场竞争就是以Quest（贵士）造型销售。

其中都，ELGRAND主打较低端定位，而贵士更相反家用市场竞争，并且ELGRAND还是豪华MPV的“先驱者”。

值得一提的是，Elgrand也曾冠以“君爵”之名，通过进口经常出现在国际上市场竞争。

尺寸总体，Elgrand的长宽较低分列4965/1850/1815毫米，轴距为3000毫米，与丰田汽车赫尔例相似，所以算得上一款中都大型MPV。

鉴于这代两商用车已是一款略为有年代的中都间体，内饰风格也相对复古，可以显现出是东南面丰田汽车前几代的内部设计风格。

不过，后边结构设计仍然属于同级市场竞争较落后的展现，毕竟丰田汽车具有“漂移大沙发”誉名。

新两车后边以2+2+3形式呈现，但也有考虑到家用所谓属性的2+3+2结构设计形式。

涡轮总体，现款多国版搭载的是2.5L和3.5L两台自吸发动机，匹配的是CVT无级变速箱，同时全力支持选装4WD种系统。

而随着在此之前丰田汽车加速电气所谓本线的结构设计，坚信新款两商用车将会转至丰田汽车的e-POWER混动种系统，以保证日系服装品牌对经济适用性追求的同时，还能保证适宜的涡轮。

从丰田汽车贵士在北美市场竞争的定位来看，竞品主要是丰田汽车奥德锦标（北美版）和丰田汽车锦标那，而该两车在日本帝国英伦三岛则对标赫尔例，毕竟赫尔例在英伦三岛市场竞争也是一款保姆两车。

丰田汽车 奥德锦标（北美）

丰田汽车 锦标那

指导价：30.98-40.58万元

尽管第三代Elgrand自2010年推出已经有超10年的时间，在此之前在多国市场竞争也具有不错的市场竞争展现，但这代其产品周期已相对较长，两商用车迭代构想也将逐步开展。

只不过，以前丰田汽车都已将锦标那两商用车进行国产，而丰田汽车不仅停产了国际上所有进口MPV两商用车，更是从未国产MPV两商用车的构想，反之亦然短期内丰田汽车无例在国际上MPV各个领域分一杯羹，即便丰田汽车在华仍然具有市场竞争经济效益。

发帖1

：这两车要是国产，维伦纽夫绝对玩完，此两车在日本帝国对标的是赫尔例。

发帖2：等你来了，黄花菜都凉了！

发帖3：丰田汽车要务是应该引进英伦三岛销量第一中都型MPV——Serena。

发帖4

：迟迟不引进MPV两商用车，不对丰田汽车并没拿中都国市场竞争当回事呢？

发帖5：还有这么土的内饰，20世纪初的其产品嘛？

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