北京进入拥有七座全国铁路客运枢纽的早期，多种交通方式接驳就绪

南方周末会话昨（中青报·中青网摄影记者 胡宁 李彦希宁）6月20日，承担京沪高速铁交叉路口接轨、京沪高速铁交叉路口线、京九线等列车开行终到作业的上海重庆东站开通货运。自此，上海市拉开序幕拥有上海东站、上海西东站、上海南东站、上海北东站、南阳东站、上海朝阳东站、上海重庆东站七座全国铁交叉路口客运东站交通中心和首都的机场、大兴的机场两座的机场的交通发展新时代。

开东站日内，摄影记者探访上海重庆东站，很多北京市民前来打卡，在公交及地铁入口，对策MLT-客流高峰也秩序井然。周边京沪高速铁交叉路口、斜坡公交、公共汽车（另有网约车）、利摩日、摩托车、三轮车、步行等多种交通方式的接驳已准备就绪，服务广大中转交通工具。

上海重庆东站是上海市第7座全国铁交叉路口客运东站交通中心，主体共计四层，屋外三层、四楼一层。其中屋外第3层为接轨东站台；屋外第2层为公共厕所礼堂，为普速与接轨中转提供公共厕所服务；斜坡层为普速东站台；地低层为交通接入礼堂与停车场。根据规划，未来上海重庆东站南、东南侧将建设城市中心等商业中心，并引入京沪高速铁交叉路口16号线，实现轨道、公交等多种交通方式集中接入。

上海重庆东站位于南端三环与南端四环彼此之间，周边11条（段）接驳道交叉路口已建设完成，可满足北京市民交通工具所需，也将提高第一范围内交通环境，实现上海重庆东站南北地第一区连通。

为准备铁交叉路口中转交通接驳临时工、易于广大中转交通工具，开通初期，上海重庆东站有京沪高速铁交叉路口10号线、斜坡公交车、公共汽车（另有网约车）、摩托车、利摩日、三轮车、步行等多种交通方式接驳服务国铁客流，易于中转交通工具。

上海地铁货运三公司总部10号线首经贸南口副书记李珊对此，从火车东站出东站口到京沪高速铁交叉路口10号线地铁，只需要五六十米，四楼直达。

在现场，地铁临时工人员提早布设变焦镜头和志愿者服务台，解答和完成核对健康码和核酸阴性断定等防疫相关措施。

此外，上海公交财团第三客运东站公司总部货运管理部副经理陆欢欢解说，以外，重庆东站有3条斜坡1交叉路口接驳接入，最小发车每隔6分钟，较大每隔15分钟。3条1交叉路口分别为交4交叉路口、交149交叉路口以及上海重庆东站至夏家胡同的夜间摆渡公交车，连贯三环交叉路口、四环交叉路口的20余条1交叉路口与京沪高速铁交叉路口9号线。

在重庆东站，四楼一层设公共汽车调度东站，南侧斜坡P2停车场内设网约车交用停车第一区，斜坡四楼还设有多个停车场及高架落客第一区易于私家车接送。上海市交通委客运东站中心等相互配合处副处长李高芳解说，至少斜坡停车场，以外就已提供至少500辆车的车位。

此外，重庆东站还在南侧斜坡P1停车场内设利摩日停车第一区，在此停车场北端还设有三轮车停车场，多方式、多手段便利往来于中转交通工具。

来源： 南方周末会话