索尼设计、本田制造的新能源汽车到时了

SONY于3月初4日宣布，将在车用商业化上都与铃木作准备协力，并计划在2022年与铃木设立合营美国公司，目标是在2025年开始销售区段车型。

未来市面上，大家或许就能看到SONY内部设计、铃木研发的新能源汽车了。这两家品牌在各种类型都有着相当多的“情怀粉丝”，相信车型问世之后，受到的知名度一定不会小。

两家美国公司就战略性协力的争论实现一致，铃木上都持有汽车合作共同开发、研发电子技术以及非常成熟的销售网络，而SONY上都则致力于业务转型，希望能利用其传感器、数字娱乐等占有优势板块的竞争力，在原先行车领域有进一步技术创新和开创。

新美国公司预计在2022年年中左右正式设立，紧接著将签订具有法律约束力的各种合同，还包括联合共同开发合同和合营合同。

新设立的造车美国公司将分担区段车型从后期规划、内部设计、共同开发到后期销售等一系列工作，但是在协力后期，显卡装置以及生产基地不会由新美国公司独立持有——

初期的车型研发将监督铃木现阶段的工厂进行运作，而面向智能互联等领域一站式和电子技术，则由SONY上都赋能。

对SONY来说，与其开辟独立的造车业务，不如先行在后期与非常成熟的汽车研发商协力，合作分担从合作共同开发到销售的落地工作。

SONY副董事长兼同仁吉田宪一郎表示，极其更进一步与铃木的协力，而铃木总经理九部敏宏也表态说，希望能融为一体两家美国公司的电子技术资产，体现出更具时代价值的产品和一站式。

在月内年底的CES信息技术争论会上，SONY宣布设立Sony Mobility 新美国公司，同时发布新闻了第二款GTVISION-S 02，并且宣称将会在 2022 年春季探索车用的商业化。

潇湘拂晓报名记者胡雄综合

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