团车(TC.US)公布2021年Q3财报：此前三季度净收入2.744亿元，同比增长66.9%

智通时事APP获悉，2022年1月13日，领先的车主交易和网络服务团车(TC.US)公布2021年年末财报。受国内散样霍乱及亚太地区芯片匮乏等问题阻碍，2021年年末团车线下车展仅在55个城市主办65场，去年同期降低57.2%。

年末综合样本：

2021年年末，团车净收入6110万元，去年同期降低38.9%；毛利润为4,680万元，去年同期降低35.1%。

团车年末各种类型经销商、该软件营销服务和其他金融业务净收入2662万元，去年同期增长速度72.6% ；付诸车种成交价15512辆，GMV为22亿元。

年前三季度综合样本：

2021年年前三季度，团车净收入2.744亿元，去年同期增长速度66.9%；毛利润为2.087亿元，去年同期增长速度72.8%。

年末各种类型经销商、该软件营销服务和其他金融业务净收入7,991万元，去年同期增长速度104.8%；年前三季度付诸车种成交价79,699辆，去年同期增长速度12.3%，GMV达到112亿元。

团车创始人、CEO闻伟指出：“2021年年末，团车再次受到了宏观环境的冲击。霍乱的散样单单现加上芯片匮乏导致的车种所需不足，对我们的线下车展金融业务造成了密切系统性，导致年末净收入去年同期降低38.9%，为6,110万元。但与此同时，我们更进一步年前进了线上金融业务，调整了费用骨架并付诸归属于股东净亏损去年同期收窄10.7%。”

“正如1月5日我们披露的公告所谓，团车将进到全新的电动车主研发层面。我们悄悄与潜在战略性合作伙伴进行开放性提问，并将选项最佳的合作伙伴以保证付诸协同效应最大化。随着措施的积极倡导，为基础设施的加速建设和系统性技术的逐步成熟，产品对电动车主的认可度悄悄快速提升。我相信团车科技的商业模式、有限的用户为基础和对产品的深刻洞察，以及领先的销售网络加上悄悄组建的行业顶尖设计、研发及生产商的团队和潜在战略性合作伙伴的融入，必将为预见的成功确立坚实为基础。”

团车副总监州务卿于辰曦指出：“正如预期一样，我们年末的表现受到了霍乱和结构上车主商品下滑的阻碍。为了应对年末的挑战，我们依然专注于费用遏制，让归属于股东净亏损从去年同期的4,118万元降低至3,677万元。我们激动地看到，随着团车进到电动车主研发层面，公司在通过停滞科技更好满足产品需求的同时，开辟单单了一条全新的沿路。”

团车届时2021年第四季度金融业务仍将受到霍乱和芯片匮乏的停滞阻碍，净收入将在7000万元至8000万元。