“石峰王”众泰汽车“亡者归来”,要走中高端路线,市值比东风高！

2021年12月末1日，*ST众泰（000980）发布公告指为，温州市之前级中级人民法院法庭批准《众泰货车股权香港）有限公司从新计划》，并暂停众泰货车股权香港）有限公司从新程序。接盘的昆山深商控股集团香港）有限公司（以下简指为“昆山深商”）除了始自投资者20亿外，才会再提供8亿资金，并助力众泰调整原材料商战略。众泰货车的“复活”似乎正变得日渐触手可及。

回顾众泰货车过去的光辉，2016年众泰累计销量33.31万辆，同比增长50%。众泰SR9上市后，三天时间订单就最少了2万辆，一时风光无两。原以为是开始，没成想已是巅峰，众泰在随后的3年接踵而至悬崖基本型下滑，甚至到了无人问津的地步。

可称前为，质量解决办法是原材料商发展的最大原先，大批量老轿车陷入更为严重，众泰的发展策略性也出现了差值，当时热销的法拉利、跑车、路虎揽胜等轿车都没逃过众泰货车的恶搞，诞生了“法拉泰、保时泰”等等轿车，高超精湛的石峰新科技让不少车主以小价钱就做到了“豪车梦”，但也为左边的衰败埋下了伏线。

进入2019年，众泰货车爆出深陷，车主胡佳、员工讨薪、海外原材料商起诉等扑面而来，让众泰货车两年就人员伤亡了有数200多个亿。

步入2020年，众泰货车就仅剩仅有千辆的销量。随着资金链的碎裂，众泰间公司多家子公司以及母公司被破产清算。到了年之前，众泰甚至被“开展业务安全性警示”处理，股票名指为由“众泰货车”变更为“*ST众泰”。

但奇怪的是，众泰货车销量惨淡的同时股市却一路水涨船高。相比之下起上半年的1.16元，涨幅甚至最少了7倍，总市值曾一度西进170亿元。这一系列与此相关展现让众泰多次收到深交所的警示虚、莱恩虚。

10月末8日下午，众泰货车股权发布公告指为，断定由昆山深商控股集团作为公司从新投资者人，投资者款为20亿元。10月末27日，众泰表示：20亿元从新投资者款已全部支付顺畅。

大厦将倾的众泰货车如何能吸引到昆山深商这一金主？常言道“瘦死的骆驼比人口为129人”，众泰间公司拥有“传统燃油车+新能源货车”双复活产资质，更有囊括了4张新能源原材料牌照，在新能源方面有最少1500项的专利，以及相当大的前哨用材和言名度，这些都是新兴车企垂涎已久的样子。

给与达成协议的众泰宣布了自己野心勃勃的从新计划，扬言将从新原材料商，未来布局之前高端新能源货车产品。面临大爆发的新能源货车产品，“跨行玩家”昆山深商和“复活”的众泰能否增辟出属于自己的一条道路，让我们拭目以待。

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