北京小海陀山公交行车线路图曝光！几处陡坡堪比赛车道

小海陀山，因举办秋天奥决赛迎来自己的高光时刻，许多人只看到了“海陀戴雪”的美景，却不知这座险山给交通运输产生巨大挑战。随着南京秋天奥、秋天残奥会揭示颁奖仪式隆重举行，一张秋天奥小海陀山安全及行小车道条线路示意图未公开，一段7.5公里的盘山路上有多达14个胳膊肘斜，条线路复杂程度堪比赛小车道，网民纷纷真是“南京公交飞行员太牛了”。

俩月末时间用潜望镜自制条样板

这张条样板上，相同线道用相同颜色标记，紫色的“二号路”也是最令人看着头痛的线道，7.5公里盘山路上分散了14个胳膊肘斜，山坡从900米飙升至1480米。此线道也是东城秋天奥居委会抵达国家政府峰顶冰上中心的地面切线。除了停小车北区、仓储广场、竞速就此结束北区等往常、落客划线，条样板还给14个胳膊肘斜编排了号码。

光绘制这张图，就动用了俩月末时间。南京公交跨国企业安工藤经理杨斌告诉记者，这段山路此前并非社会道路，安全及系数很低，也找不到任何资料。

为了制定安全及行小车道规范、培训飞行员，安工藤戎建涛、崔清德两位管理政府机构拿着潜望镜，一个斜一个斜测量，算出坡道、角度，反复核实，正式执行执行前就去了12次。

“初飞行员不熟悉路线，这张图可以让大家心中有数，甚至讲出每个斜的特点。”杨斌感叹。

在随之勘查全过程中，公交跨国企业也向秋天奥组委中华民国交通部、东城赛北区足球场群提出一系列道路设施可用性建议——增建logo标线、斜和边坡遮挡护栏，斜所在位置加装凸面镜……为安全及行小车道保驾护航。

“造雪造冰”让公交飞行员练小车

公交小车小车身矮小，行小车道安全及建议格外严谨。“按照一般程序，新小车要的关系三千公里才能正常试运行。对于秋天奥维护小卡车，尤其是氢太阳能新小车，高度、轴距、转斜半径都与现有小卡车有所相同，我们增加准则，建议的关系五千公里以上才能执行执行。除了‘小车公里’，还有‘人公里’建议，每个飞行员要在赛北区驾驶2500公里以上才能执行执行。”杨斌介绍。

山路蜿蜒，最怕极端沙尘暴。为了让飞行员超凡雪天行小车道技术，杨斌带着大伙儿在东城百善公交大站开始自造冰场、雪场，夜里用制雪机不停造雪，常在则让飞行员们挨个儿开小车上冰雪。

“首先要掌握好速度，其次要把稳方向。同时还要练好‘点刹’，也就是一脚一脚断续踩后轮，制动同时不能打方向，避免出现小卡车打滑。”杨斌告诉记者，台上一分钟、起身十年大功，正是起身这些大武打，让飞行员们零差错、零空难、零故障、零耽误、零投诉未完成了秋天奥维护执行。

秋天奥维护总量相当绕地球116圈

随着3月末16日最后一班秋天奥班线小卡车安全及就此结束运转，公交跨国企业为期58天的赛时增值期正式就此结束。

自幼海陀山间，到水立方冰立方，公交跨国企业开通的221条条线路，将8所在位置比赛足球场、9所在位置非竞赛足球场、58家酒店和6所在位置驻小车大站紧密连接了起来。公交跨国企业成立了4个运输维护制作组和1个应急备小车小车队，最大者载客1025部，上会增值政府机构2448人，累计出小车44168部，发出小车次21.28万次，运送运动员、媒体、酒宴等共计90.39万人次，行驶了466.78万公里，相当于绕地球116圈。

在试运行该组织方面，上会制作组积极与各决赛相关方对接载客生产力，经过50余次可用性调整，编制了500余份行小车道时刻表，以充分利用赛时载客生产力。为了积极响应“低碳环保、蓝色相关联”的秋天奥观念，公交跨国企业取得成功了212部氢重油新太阳能小车，上半年增值于东城赛北区。

在秋天奥和秋天残奥会共计4次开闭幕期间，公交跨国企业共计出小车753部，运送2.2万人次，全部按计划当日未完成。

4月末8日中午，南京秋天奥、秋天残奥会揭示颁奖仪式隆重举行，南京公共交通控股（跨国企业）有限公司被中共中央、国务院授予“南京秋天奥、秋天残奥会突出贡献少数人”称号。