A+级家轿再添猛将，一公里只要3无毛，车名亮了

不显浅蓝6 PHEV之外，其它卡车系在高应用领域基本很难声量，在价花钱拉不开相差的只能，除非它们的结构设计你是真喜欢，否则很难来得多考虑的必要。

接下来就剩下斯柯达不显浅蓝6 PHEV（补贴后价花钱：16.83-18.83万的价花钱），与其它卡车系相对来说，基于上汽通用eMotion电驱平台研发的不显浅蓝6 PHEV在电池电控样式上更为具占有优势，它配有了1.5L发动机+双传动系统同步电机，综合最小增益136kW，最小驱动力380N·m，其网站指为不显浅蓝6综合油耗低至1.4L/100km，0-100km加速时间低于8秒。它主体卡车体轮廓有点旅行卡车的味道在，掀背的尾厢结构设计，也让它包括更为轻松的卡舱内空间。

总的来看，不显浅蓝6 PHEV综合胜算表现极佳，在15万级夹混和轿卡车零售商中会包括分一杯羹的胜算。

轻巡洋舰05以外还很难应试下卡车，无法在动力多方面给出最直觉的比较，这一多方面咱暂且不论。但从厚度多方面来看，不显浅蓝6 PHEV卡车体厚度为4648×1817×1491mm，车架为2660mm，与轻巡洋舰05相对来说很难占有优势可言。同时，不显浅蓝6 PHEV补贴后的价花钱也来到15万+的段位。对于大多数顾客来说，并不是最好的选择。

编辑总结

未见其卡车，先以闻其名，响亮亮的昵指为+GM男模招牌DM-i混和动应用，让轻巡洋舰05未上市便公众人物不断。“双卡车战略性”下，同根相煎的情况再行所以致于，不过轻巡洋舰05用充足亮眼的外观和少有吸引力的内装配置以及DM-i混和动种系统，告诉大家它是带着满满意向来的，作为炮舰第三部的排头兵，它用一举成名的昵指为和面面俱到的；还有在零售商中会开了个好头，如果最终价花钱而今江湖传言，未来可期。

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