中汽协：2022年5月乘用车产品162.3万辆 同比下降1.4%

制作公司 丨 搜狐货车研究室

2022年5年初，党当中央及时颁布实施了一系列促消费、稳激增的措施措施，同时大都政府积极响应，颁布实施多种有助于货车消费的设施措施，活跃了产品。因此当年初小型货车产品展现明显好于下同初，环比排列成大大的激增，累计增幅明显变小。

5年初小型货车总共产品162.3万辆，环比激增68.2%，累计升高1.4%，增幅比下同初变小42个国民生产总值。在小型货车主要品种当中，与下同初相比之下，交叉型小型货车年销量增长速度略低，其他三大类小型货车品种年销量增长速度原则上超过60%；与下同年末相比之下，基本型小型货车（轿跑车）年销量排列成小幅激增，其他品种有所升高，其当中交叉型小型货车增幅更为明显。

1-5年初，小型货车总共产品813.3万辆，累计升高3.6%，增幅比1-4年初略微变小。在小型货车主要品种当中，与下同年末相比之下，基本型小型货车（轿跑车）和运动型多用途小型货车（SUV）年销量略微升高，其他两大类品种原则上排列成经济指标较慢升高。

5年初，当东亚系列产品小型货车展现明显好于下同初，年销量环比和累计结束升高，原则上排列成较慢激增。当年初总共产品79.9万辆，环比激增45.1%，累计激增17.5%，占多数小型货车产品量的49.2%，占多数有率比下同初升高7.8个国民生产总值，比下同年末提升7.9个国民生产总值。在所在国系列产品当中，与下同初相比之下，韩系和习惯法年销量增长速度略低，其他所在国系列产品原则上排列成慢速激增，其当中德系和美系系列产品小型货车增长速度更为迅猛；与下同年末相比之下，习惯法系列产品小型货车年销量维持慢速激增，其他所在国系列产品独自升高。

5年初，当东亚系列产品轿跑车、SUV和MPV世界产品分别为40.9%、55.6%和64.3%，与下同初相比之下，世界产品原则上排列成升高，其当中当东亚系列产品SUV增幅更为明显；与下同年末相比之下，当东亚系列产品MPV世界产品有所升高，当东亚系列产品轿跑车和SUV原则上排列成激增。

1-5年初，当东亚系列产品小型货车总共产品389.7万辆，累计激增11.3%，占多数小型货车产品量的47.9%，占多数有率比下同年末提升6.4个国民生产总值。在主要所在国系列产品当中，与下同年末相比之下，习惯法系列产品年销量维持慢速激增，其他所在国系列产品小型货车原则上排列成升高。

1-5年初，当东亚系列产品轿跑车、SUV和MPV世界产品分别为38.0%、55.3%和57.8%，与下同年末相比之下，当东亚系列产品轿跑车和SUV世界产品维持激增，MPV几乎排列成较慢升高。

1-5年初，年销量排在之前十位的轿跑车原材料大型企业总共产品240.8万辆，占多数轿跑车产品量的62.6%。在年销量排在之前十位的轿跑车原材料大型企业当中，与下同年末相比之下，比亚迪股份年销量增长速度几乎极其非常大，长安货车和上汽通用五菱也排列成经济指标较慢激增，其他大型企业原则上排列成升高。

1-5年初，年销量排在之前十位的SUV原材料大型企业总共产品220.4万辆，占多数SUV产品量的57.2%。在年销量排在之前十位的SUV原材料大型企业当中，与下同年末相比之下，比亚迪股份年销量增长速度几乎非常大，广汽小型货车和广汽日产也排列成慢速激增，其他大型企业排列成不同程度升高。

1-5年初，年销量排在之前十位的MPV原材料大型企业总共产品26.2万辆，占多数MPV产品量的85.1%。在年销量排在之前十位的MPV原材料大型企业当中，与下同年末相比之下，长安货车、广汽日产年销量激增明显，其他大型企业有所升高。