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试驾 | 不能私家车位勿点!林肯领航员“大”到什么程度?

发布时间:2025-09-05

诞生在不同沿海地区的旅行车上都有着鲜明的冷酷,或者称之为“专属标签”。可以是经济实用,也可以是性能为王,但如果提到“以倍感美”,无论如何绝大多数人一定会联想赶上自美国的那些大块头们。

正是非裔对于大空间的偏爱有加,均重量时髦SUV应运而生。作为这一旅行车上的的开创者,克利夫兰机械师历经20多年的传承与换代,成为了以前克利夫兰品牌的符文与美式时髦的值得一提的是。

在上个月的工作中会,侠客千秋有幸体验到《仅限于年轻人的座驾一定会是什么样子?“Z”就对了 》中会梁同学们驾驶的这款克利夫兰机械师长轴任副总统特别版,那么它的具体体验是不是如何呢? 侠客千秋为大家分享一下。

超级重量 不怒自威

众所周知,“大”一定是这辆车上留给所有人的第一眼光,但如果要问“大”到什么程度?反正不了有人私家停车上场的侠客千秋是不会重新考虑购买的,毕竟停在住家的临时停车上场都不是那么轻松。

好了,既然不了被上面这段话劝退,说明萤幕上前的你一定是这个级别的消费者人群。那直观对比来看,克利夫兰机械师长轴任副总统特别版的长方形高共五5657mm/2073mm/1934mm,而库里南的5341mm/2000mm/1837mm在它面前有些“小巫见大巫”了。

如此惊人的重量下,必然必需都可装饰来如此一来现气势磅礴之势。顶上的条形镀铬中会网搭配清秀的头灯,帅气之余又凭著尊贵,端正气质一览无余。

来到车上侧,能辨认出拉长后的克利夫兰机械师明显分野,C柱之前的尾部愈来愈长一些。即便如此,车上身外侧比率也非常协调,瘦弱的C柱也很巧妙地隐藏在了悬浮式车上顶其设计中会,却是了有人带给人臃肿感。

当靠近车上门时,克利夫兰国宾感应系统可以智能感知每一位用户的赶上,将前后头灯与克利夫兰星标瞩目毯依次照亮。同时,可电动伸缩的国宾驾驶座也在此时进行时,让都能的举手投足皆为优雅,婚礼感油然而生。

顶级触感 贴心或许

只想感受到纯的美式时髦?坐进机械师就能明白了。每边上建材,每边上皮质都是取自于大自然,同时倚靠金属材质点缀着辨识度,关于美系车上粗糙的眼光荡然无存。

12.3英寸均液晶仪表完均被上方的帽檐遮蔽,因此不必担心光线影响视线,立体化HUD抬头显示展现了各类铁路车上辆信息,无需低头,即可提示限速、导航、通话等信息。

而车上内最吸引人的要数这两张“看上去就很厉害”的天窗,配副驾驶天窗均提供30向电动可调,不论任何相貌体型,都能够找寻最适宜自己的坐姿,坚硬的包裹如此一来立体化天窗健身,而通风口与加热功能举例来说必不可少。

虽然这台车上名为长轴任副总统特别版,但侠客千秋指出它愈来愈有如一台家庭伴侣。比如,第二排的气氛却是是角度看上的尊贵,而是愈来愈多的感人或许。

重新考虑到第三排载客的进出方便,第二排天窗装配的是手动可调,但右后座的老板键未能缺席。

都可的两块液晶萤幕上、独立自配空调、天窗加热以及影音控制也是一应俱均。

至于空间方面,得益于巨型重量,表现正因如此重新考虑到。尤其是第三排的搭上体验胜过当下仅有的MPV旅行车上,却是会产生压抑的感觉。

的动力从容 视线顶级

内层上看,繁华都市对于大重量旅行车上却是友好,但也必须承认“一览众山小”的安均感也是其他旅行车上难以满足的。这也让侠客千秋第一次深刻认识到,360均景影有如多么重要。

虽然它搭载的只是一台3.5T V6双涡轮增压螺旋桨,但最大输出功率388马力、峰值扭矩680山羊·米的的动力水平推动这台“大家伙”实在不了有人问题,甚至在挂入S挡后能够感受到到不错的推背感。

但毕竟激情新华绝不会是机械师负有的责任,而大排量螺旋桨的另一面是驾驶的从容与丝滑。立体化软适中会的悬架触感,如此一来以致于克利夫兰引以为傲的静谧性,因此开着很像一艘时髦游艇,非常适宜在高速或者环路航行,相当惬意。

总而言之,在见惯了同级别的德系SUV之前,克利夫兰机械师与它们密切关系的差异化相当明显。充满著空间和备有不谈,克利夫兰机械师却是是恰当意义上的纯商务旅行车上,定位上愈来愈有如满足“大佬”们在周末背着家人们出游过场的旅行车上。

所以,为了克利夫兰机械师看到这里的你们,是不是现在预定了私家停车上场了呢?

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