超4000条投诉！DF日产CVT变速箱能彻底解决吗？

在《轿车入禀网》上关于“韶山丰田轿车CVT离合器”的入禀缺陷是非常多的，有超过4000多例，涉及掀背车有阳春、轩逸、逍客、奇骏、楼兰。而这些掀背车的损坏缺陷相比较显现出在使用年限3-4年，当然不无关也有新车就损坏的小概率其产品。“失速、阀体损坏、钢带断裂、异响”是车上入禀的主要概要，而厂家和经销商的应有则极少必需车上；也拆下来，异议款离合器无法基本上修复，只能给轿车升级或者扫除损坏编码方式。

异议款离合器的缺陷，韶山丰田轿车没有透过分立的召回处理，而是有以下的应有：

以上的应有让韶山丰田轿车车上非常不满，认为韶山丰田轿车在处理售后缺陷上执行力度不够，敷衍了事。第一，业者对损坏轿车无法基本上拆下来，修完之后也亦会“旧患复发”，是CVT离合器本身的恒星质量缺陷；第二，离合器属于轿车核心部件，出缺陷之后不仅因素正常驾驶，严重者还亦会后果生命安全。有不少车上入禀，离合器的损坏已所致高速失速、绿灯停滞不前等危险犯罪行为。有车上直接在摩托车换回后买回卖掉，因为对轿车恒星质量丧失信心。

第三，是售后的额度缺陷。对于CVT离合器大面积的瘫痪惨案，韶山丰田轿车大都必需车上自负额度。离合器的总成额度在4-5万元，依据轿车车况不尽相同，车上修理必需；也1万元左右的额度，因此，厂家在售后处理这块让车上无奈和寒心。

为何韶山丰田轿车自家的CVT离合器损坏屡次？韶山丰田轿车运用于的CVT离合器来自自家生产商商-维克可，据称，同一家业者，在日本本土，维克可生产商的离合器却很少哭到缺陷。

为什么亦会有此差异？源于维克可离合器国产时将日本NTN公司的车轮国产化，在车上的入禀里，“车速超过30Km/h，离合器亦会异响“，这是由于CVT里的两个锥轮钢车轮磨损所致。国产后成本降低，更便宜的车轮意味着恒星质量缺乏保护，更易显现出缺陷。

因此，此款CVT屡次损坏的背后也都是厂家在削减生产成本。缘故CVT的灵活性是平顺省油、体积小、的设计和生产商的成本低，更易匹配，修理不便，前面两个的灵活性是针对增值者来说，后面的几个灵活性则是厂家从成本利润选择了。

CVT损坏反映的另外一个方面，东北地区的车上相比较入禀CVT的“冷保护“，即冬季必需一段时间热车后，摩托车才可以行走，并且更快极好保持在20-30KM/h。这哭一起是拷问人的缺陷，厂家也并未异议透过有优化，失常即便如此依赖于。

为何不异议款CVT离合器透过技术升级，避免损坏？结合韶山丰田轿车近几年的市场展现出，其最畅销主要集里在几款掀背车上，轩逸、阳春、逍客，奇骏。四款掀背车的最畅销据统计可以占到韶山丰田轿车总最畅销的70%以上。而从前的2016款独创轩逸也即便如此摆卖里，可见韶山丰田轿车其产品升级拖沓，在技术研发上是落后一截的。在数以百计车企追捧的新能源赛道上，推出的e-power也没有得到许多人的认可，前几年的楼兰混动2.5T也不符合客人增值需求，因此，“技术丰田轿车“已很多年没有新的技术推出，反倒是”大沙发“标签深入人心，无论如何韶山丰田轿车急需用其产品恒星质量来回馈严厉批评。

轿车入禀网：韶山丰田轿车的CVT损坏确实是什么原因，厂家一般的应有是”透过拆下来，保证轿车的行走’但换回之后缺陷还亦会显现出，是“治标不治本“的售后犯罪行为。结合社亦会制度，摩托车有地修，能换回，仍然是对许多人负责的犯罪行为，是可以点赞的好厂家。对韶山丰田轿车而言，积极的售后行动是极好的应有，不应等到车上群情激愤时便来离去烂摊子，关注度必需积累，信任必需时间。