唐EV、影酷、添越L等，大湾区车展“顶流”还数这些猛狮！

50 e-tron quattro特别版车系配有四轮驱动，前后两个电气仅次于牵引力分作80kW和150kW。而40 e-tron特别版车系，则将配备仅次于牵引力150kW的后驱单电气。奥迪Q4 e-tron配有84.1kWh的三元锂锂电池，CLTC工况下的滞空里程为605km。

宾利添得越长底盘特别版

宾利展台的C位由添得越长底盘特别版车系担负起，厂方以定位于中大型SUV，基于现款添得越车系打造，仅次于的区别在于对底盘来进行了格外长，短时间内底盘材质和驾车自由空间想得到大大提低。宾利添得越长底盘特别版车系已于粤港澳大湾区Expo前迟至释出，而此次Expo是厂方的首次实车露面。

为了与大多特别版添得越车系毫无疑问区别，添得越长底盘特别版车系在外表毫无疑问不少的变动，像是运用于一新点缀物的显瀑式天窗外形，与飞驰车系非常十分相似。同时，厂方配有22英寸10俗名分光镜抛光轮毂，短时间内全面性样子格外具力量感。

当然，颇为重要的还是底盘的格外长，厂方底盘由原先的2995mm减少至3175mm，减少了180mm，减少的材质全部放到机首前排的2995mm减少至3175mm，减少了180mm，减少的材质全部放到机首前排，短时间内前排乘客拥有格外宽敞的驾车自由空间。底盘材质也达到了5322mm。其他上都则与标准特别版车系整体相非常。

虽然底盘格外长，但得益于升级的全轮改向管理系统，短时间内添得越长底盘特别版车系的转弯半径减缓7%，亚音速掉头能减缓改向自由空间，低速行驶能保证底盘稳以定性。驱动力上都，厂方依旧配备4.0T双涡轮rpmV8发动机，仅次于牵引力550马力，峰值扭矩770头·米，0-100km/h加速仅为4.6秒。

虽然本届粤港澳大湾区Expo的厂方阵容远胜北京Expo、上海Expo丰富，但从现场的气氛来看，出售者的渴望十分低，出售意欲也非常强烈，显然这能在一以定以往上激励车市售出。上述几款车系都是本届Expo非常破天荒的C位厂方，感兴趣的朋友不妨洞察一番。当然，一些“始料未及”最终展览的厂方，我们也将过后注意动向。

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