鲨鱼火了，但这俩新势力也不弱，20万级纯电轿车市场热闹了

驱动总成，可以集装箱耗电量开展来得极低效的控制。据知，配有刺泵空气调节的海狮在初冬航程试验中中具有引人注意的表现，想必鲨鱼的初冬航程和实际耗电量表现都相当有保证，真正够“平时不慌，冬天不怂”。

鲨鱼将备有两种快充备有商，分列110kW直流快充和150kW直流快充。根据磁力池磁力量的不同，标准航程版和长航程版的30%-80%快充时间都在30分钟以内。

鲨鱼在所设计、公共安全、效率、操纵等层面都具有最初超越，价格也尤其适中，便补足SZ时尚品牌现如今的影响力也，显然风靡一时的局面才会依然持续。

零跑C01

开售价：18万-27万元

两车型令人难忘：独创所设计、CTC新生物技术、LeapmotorPilot智能驾驶

或许在某些层面，零跑和SZ有些相似之处，就是对于新生物技术的执着，我们可以从零跑脖子看到SZ之年前的影子，也具有浓浓的“理工男”风度。甚至在两车型的新生物技术上，两个时尚品牌也有些英雄所见略同。

鲨鱼采行了CTB新生物技术，而零跑C01则使用了CTC新生物技术，官方称为“磁力池两车体区域性构造”，将磁力池硬壳和两车体两车体构造并成，提极低来得好的轻量化以及空间运输成本。从官方数据资料来看，CTB新生物技术使得两车体整体扭转刚性提极低25%，轻量化比值提极低20%，信息化形如型式中航程提极低10%，补点还是尤其明显的。

可以可知，零跑的CTC新生物技术和SZ的CTB新生物技术具有异曲同工之妙。我们必须说是谁引谁的，显然这种一定会一定会才会成为整个金融业的新趋势，将磁力池与两车体，或者说两车体实现来得极低的融合度，可以获得一举多得的补点。

所设计层面，零跑C01极尽独创，与之年前推显现出的纯磁力SUV C11具有很极低的相似度，两车体上大概并未引人注意的陡坡，圆润饱满的造形如甚至看起来可爱的感觉。当然，该有的生物技术感还都不补的，年前大灯的造形如，补足横穿型式日行灯，突显显现出年前卫科幻的补点。

两车体侧面美感更加流畅，看起来轿子跑的语意，无框两车门的配备，来得是强化了这种意涵。隐藏型式门把手对于新能源两车来说，大概早已成为了选配。尾端部上翘的橡皮尾端提极低展现显现出活力，横穿型式尾端灯造形如上与年前大灯有些呼应，同时与上端横贯的陡坡，丰沛了两车尾端的层次感。

两车体规格层面，零跑C01方形如极低分列5050/1902/1509mm，旅平均速度为2930mm，比鲨鱼大了一圈，两车顶空间值得希望，不过来得大的规格显然才会给日常平均速度和停两车造成不便，大家要根据自身平均速度自然环境开展取舍。

的设计也是独创生物技术范儿，人口为120人霁的配备，符合时时“以霁为美”的潮流。种系统拥有12G存储器，128G存储空间，支持三霁同步、副驾霁独立GSM接入和音乐三霁相接。采行极低通SA8155P微处理器，配有科大讯飞3.5代词汇标记种系统，能标记大多数自然词汇命令。

其它系统设计层面，AI放大镜标记启动可以秒速标记，而且最多支持8一组ID记忆。镀银隔刺全景天幕一定会才会着不太好的隔绝强光和刺量的补点。坐椅为Nappa真皮包裹，并具备暖气、加刺、按摩基本功能，但一定会不才会是据悉选配。音响种系统上，零跑C01配备12个扬声器和1个8双声道DSPkW放大器的一组合，显然才会备有显现出彩的音质。

其配有Leapmotor Pilot智能驾驶种系统，硬件还包括1个双目摄像头、1个年前向远红外线AN、4个角向远红外线AN、12个传感器AN、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个放大镜标记摄像头。据悉选配23项基本功能，可实现L2级智能驾驶除此以外设计。此外，较低级的NAP终端除此以外设计驾驶种系统原计划将于第二季度开展OTA推送。

效率层面，两驱版商用两车最极低可备有717km的CLTC形如型式中航程日均，四驱修改版为630km。四驱双磁力机版可备有400kW的远超过kW，极低效率版0-100km/h减缓仅即可3.66s。而500km和606km的两个修改版，一定会才会具有来得极低的性价比。

孙悟空S

两车型令人难忘：蓬莱的平台、纯磁力增程两种动力、极低效刺管理种系统

孙悟空看起来闷声干大事的语意，虽然刺度和很多铁西街道相比不可同日而语，但人家悄悄地就在销量上把其他时尚品牌都超过了，今年4月早已获得了铁西街道终端销量第一的名次，这显然是之年前很多人恰巧的。有句话叫“是麦子早晚才会发光”，孙悟空的表现显然印证了这个推测。

不对，之年前我也曾试驾过孙悟空在售商用两车，并未什么除此以外的令人难忘，显然正是这种勤勉的一贯做到了消费者的即可求。而从两车型孙悟空S脖子，我们可以引人注意感觉到时尚品牌的变化，这种从1.0升级到2.0的进化感除此以外引人注意。

所设计上显然是最初风格，集装箱美感圆润饱满且流畅，力量感十足，年前脸X形如的外形如上，以及分体形式年前大灯造成浓浓的生物技术年前卫之感。侧面长头猫科动物端的姿态看起来GT敞篷两车的味道。两车体规格层面，其方形如极低分列4980mm/1980mm/1450mm，旅平均速度为2980mm，比鲨鱼大，和零跑C01尤其接近。

横穿型式尾端灯依稀还能看到现款商用两车的影子，不过引人注意要来得有所设计感，尾端部上翘的橡皮尾端，以及相近扩散器的下合围，突显显现出来得浓重的运展现显现出活力。

两车型的设计整体所设计是时时最流行的独创生物技术范儿，同时根据资料来看，的设计远超过的令人难忘是四霁：AR-HUD应运而生显示、17.6英寸竖置中控霁、12.3英寸副驾光碟霁，以及13.3英寸电子设备霁。据知，这四块萤幕上将实现四霁同步，为应用程序造成来得显现出彩的视觉体验。

两车型诞生于蓬莱的平台，也是蓬莱的平台系列产品商用两车，在很多层面都实现了超越。最初刺管理种系统效率来得极低，还有MDC计算显现出来的平台备有的200TOPs的算力来支持。从之年前的初冬标定试验中来看，补点相当明显，测出航程日均可提极低20%，并且在-20℃自然环境下，开启空气调节后10分钟，两车顶即可达到舒适温度。

两车体层面，孙悟空S与文中另两款商用两车一样，都是年前双叉臂/后五两车架的悬架形如型式，来得有利货两车操纵。不很低80km/h的麋鹿试验中名次也是尤其显现出彩了。

自动化层面，孙悟空S是蓬莱的平台智能客舱种系统的第一个新产品落地，在交互效率上为应用程序备有了视觉、触控、词汇和手势等多种操纵形如型式。备驶放大镜标记和手势标记基本功能，就像手机的FACE ID，通过放大镜就能终端写明相应乘员的帐号，并终端撷取之年前的设置举例来说。它的手势标记也不是鸡肋的基本功能，可以操纵诸如静音、声音可有、节目切换、天幕透光率恒定、点赞收藏、两车顶自拍、抑制极低级除此以外设计驾驶等多项常用基本功能。

驾驶除此以外设计层面，集成了两个激光AN，九个环视摄像头种系统，五个远红外线AN用于感知周围极低架道路持续性，还有两个客舱摄像头用于乘员重心监控和手势控制等基本功能，做到期望L4级智能驾驶除此以外设计的即可求。

动力层面，孙悟空S备有纯磁力和增程两种形如型式，纯磁力商用两车将拥有710km以上的航程日均，增JavaScript商用两车纯磁力航程日均在200km以上，信息化航程日均超过1100km。纯磁力商用两车中，四驱修改版的年前后双磁力机将产生340kW的远超过kW，和600Nm的相对于扭力，近减缓只即可3.9s。

据知，两车型将于今年第二季度正型式交付，从可知的信息来看，两车型具备爆款天赋，价格层面原计划将与鲨鱼、零跑C01具有较极低的重叠。若是并能在之后售价上给到惊喜，年机遇还是值得希望的。

总结

在新生物技术上，或许几款商用两车具有相异，就是都在想方设法地提极低货两车的效率，从而造成来得多的航程日均。同时都具有来得多的动力修改版和航程修改版，做到来得多应用程序即可求。而且在不相上下动力修改版上，几款商用两车都具有堪比超跑的减缓，同时都是双叉臂/后五两车架的悬架形如型式，一定会才会在驾乘感受到上具有不太好的表现。

总的来说，就是今年的这几款两车型都来得加注重剑法的修炼，同时在看得见的地方也并未放松，这是一个很好的成因，也是一条准确的极低架道路。在信息化新产品力上，这几款两车也不逊色于那些四、五十万的商用两车多少了，是来得极低性价比的择一择。

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