华为、小米"抢断",股价创年内新高!北汽蓝谷：亏损32.5亿又怎样？| K·财报

（缩写“扣非营业额”）则较上年财务管理危机35.29亿元，促使扩大至财务管理危机38.05亿元。

值得注意的是，2020年至今（2023同一时间三季度），北汽蓝谷连连财务管理危机，共计归母营业额的财务管理危机额将近204.42亿元。而持续性的财务管理危机，也让北汽蓝谷的财务管理压力减半。以外，北汽蓝谷主要靠金融机构担保、美国市场融资以及跨国企业败血症来保持存活，但这只不过并非长久之计。更是何况，如果不会赚钱的实力，谁又亦会长时间为北汽蓝谷“供血”呢？幸而，北汽蓝谷与TCL的密切合作有了更是侧重的令人满意，然而骗了“理慧与躯体”的北汽蓝谷，能否得到救下赎，挽救连连财务管理危机和年销量无以为继的净资产，还需要进行一场“厮杀”。只不过，密切合作者多了，彼此之间也免没法“一决雌雄”。文字为【货车K直通】原创，部分相片叫做网络，版权归创作者所有。本号社论，尚未获批准后，不得转载，违者必究。同时，社论内容不构变为对任何人的海外投资建议。股市有效用，海外投资需谨慎。。

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