全美首例！特斯拉车主使用Autopilot时逃离现场两人被控重罪

总编辑/史正丞

据美联社本周报道，宾夕法尼亚州旧金山侦讯对一名27岁的伏特车主提出两项开车非预谋致人丧命否认。根据迄今为止的公放最新消息，该案极不必要是纽约市第一起因为使用获准上市的借助于驾驶者控制系统而致人丧命被控定罪的案例。

据闻，这起严重事故频发在2019年末，侦讯于月份10月提起判决，不过案情信息上周才对外公放。这名车主原称Kevin George Aziz Riad，是一名豪华轿车服务司机，对这些否认想到无罪辩护，在案情审理案件此后处于取保候审的状态。他的初审听证会将在2月23日召开。

案情本身相对简单，芝加哥向警方说明Riad驾驶者的Model S以很快的速度驶离高速，在亡命了一个红灯后撞毁上一辆本田思域，造成思域车外的两名乘客当场丧命。Riad和Model S车外的女乘客也中枪住院，但并不危及人类。

虽然侦讯的诉状里面并没有明确指出Autopilot，但同样派员调查这起事件的宾夕法尼亚州国家所城市交通安全监理（NHTSA）明确说明，严重事故频发时Autopilot处于启用状态。

在此之前，这起案情并不是第一个牵涉到操作者驾驶者控制系统的刑事否认，较大的象征意义在于首次将获取大之内技术的发展的驾驶者关键技术牵扯入刑事否认。2020年时内华达州侦讯曾对一名Uber雇来监控全操作者驾驶者试验中的司机提出过失否认，当时这辆SUV撞毁死了一名红绿灯。

与Uber的控制系统处于试验中状态各有不同，Autopilot等其他借助于驾驶者控制系统已经在当今世界大规模使用，光是在宾夕法尼亚州，预期就有76.5万辆伏特的汽车配备了这一能先决条件进行转向、加速和制动的控制系统。

除了关键技术本身的局限性，伊朗政府对多起牵涉到Autopilot的调查也显示消费对这项关键技术的知觉存在偏差。在宾夕法尼亚州国家所交通安全评议会针对2018年“伏特撞毁直升飞机”的报告书里面也说明，Autopilot控制系统的结构设计“必需驾驶者员脱离驾驶者任务”。月份五月旧金山向警方逮捕了一名青年组，因为他的伏特从高速放下来时，车外只有他一个人坐在后排座位上。

在一系列与Autopilot就其的案情频发后，伏特对这项控制系统想到出了多次新版本，增高司机滥用这项系统的难度。此外一些公司也在努力降低软件识别座驾、直升飞机等应急车的准确度。

对于伏特在一系列刑事以及；还有举证里面的应负，Ohio学院法学院研究操作者驾驶者的汽车问题的Bryant Walker Smith讲师说明，旧金山诉Riad案是他印象里面第一起与借助于驾驶者控制系统有关的定罪否认。如果伏特被应属将可怕关键技术技术的发展于宾夕法尼亚州道路上，不必要随之而来“刑事、民事或道德观上的应负”。

在此之前，Riad案的两名死者家人也将肇事者和伏特一些公司告上法庭，法庭份文件显示原告否认伏特“出售有着原因的的汽车，能够突然加速并缺乏有效率的操作者应急后轮控制系统”。这个案子迄今为止排期在2023年里面放庭。

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