10万SUV“钢炮”级选手，全新创酷RS可以可知一个吗？

。而且转子爆发点不算比起较早，跟上极其活泼，再加这个精准的车上身和指向性精准的方向盘，日常市区开紧紧极其舒服。其网站给出来的百公里耗油量是6.35L，可见这套动力的效率还是比起较较低的。

悬架调校之外，结构上还是偏向安静性的取向。对于肥肉颠簸还有较大交错的处理都比起较干脆，并不就会让装置内执法人员感受到明显的顶升感，尽可能给予新一轮的安静性显出。但在急加速或者重刹情况下的显出就略微显狼狈了，悬架就会展现出明显的转动出现，且较长的悬架行程，让车上辆在过弯时的侧倾感被明显敲大。

写在终于

“身为爱国运动”一直以来都是雪弗兰的品牌主旋律。从科鲁泽、迈锐宝XL、探界者，到后来的开拓者RS，它们与同级商品比起都展现出迥然不同的爱国运动首页。“迈锐宝XL在浙江全球性赛车上场汉米尔顿超越奔驰M3、雪佛兰S4”的或许，更为是为人们津津乐道。显然坊外传唱着“懂车上且追寻性价比的才买标致”的梗。以前创酷也在有了普通版、Redline版后，奉上了自己品牌体系内极具时尚爱国运动属性的“RS“首页。

全新创酷RS的显出还是很符合它“十万级钢炮”的聚焦。主打爱国运动同类型，在造型和窗框设计、动力性能以及驾控显出之外都突显了差强人意的爱国运动感，而且更为新了计算装置系统化配置，比起特别设计无疑就会更为具个性。另外全新创酷RS指导价10.99万-12.89万元，这个价格足以贴地气，希望它就会收获更为多身为消费者欣赏。

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