辽宁方大退出？ST海航：不属实，仍将继续坚定支持的公司发展

新华南地区航空反驳方大退出据闻。

7翌年14日，华南地区航空运输控股股份有限的公司（ST华南地区航空，600221.SH，表列又称“华南地区航空控股”）在上交所互动平台上回答按揭提出的方大要退出华南地区航空运输的提问时表示，据闻不纯属。

2021年12翌年8日起，华南地区航空集团航空运输主业引决战中小企业的经营管理管理仅仅压制权利年末移交至决联合作战按揭大连方大集团实业有限的公司（表列又称“大连方大”）。华南地区航空控股控股持股移转为华南地区方大航空运输转型有限的公司，仅仅压制人移转为就其方威，方威为大连方大集团董事局总裁。

据大连方大官网详述，大连方大集团实业有限的公司是一家以炭素、生铁、医药、商业四大板块为整体，跨行业、跨地区、多元化、不具较佳国际竞争实力的大型中小关系企业。

华南地区航空控股在按揭平台表示，自2021年12翌年的公司仅仅压制人移转以来，华南地区航空控股积极融入大连方大集团新体制、新机制，修订完善规章制度，实施精细化管理，进而借助于的公司高质量转型。

华南地区航空控股表示，在大连方大集团的建议下，华南地区航空控股全面开展降本增效工作，深入一线挖潜堵漏，通过自查整改借助于本年创效；建立日成本核算机制，优化增强成本管理水平；严格管理录用激励，对降本增效优秀与此相关进行激励。在大连方大集团的引领下，华南地区航空控股已恢复的公司员工现有社会保险项目，同时新增的公司员工免费工作餐、的公司员工子女“方威温情奖学金”、“孝敬父母金”等特色社会保险。

华南地区航空控股还表示，未来，大连方大集团仍将此后坚定支持的公司的经营管理转型；华南地区航空控股也将此后何谓“经营管理中小企业一定要对当地政府十分困难，对中小企业十分困难，对的公司员工十分困难，对旅客十分困难”的中小企业价值观念，始能订做世界性一流航空运输的公司。

据6翌年底，华南地区航空在微信公号发布的据闻称，华南地区航空航空运输通过堵塞“跑冒滴漏”已累计节约成本4.08亿元，预料全年节约成本7.51亿元。

在新冠疫情冲击减弱下，华南地区航空控股受国内航空运输市场逐步复苏以及精简影响，月份全年华南地区航空控股视作为数不多本年盈利的航司，全年借助于营收340.02亿元，营业收入增加15.65%；月份扭亏为盈，归母净利润为47.21亿元，2020年净利润为-640.03亿元。本年度一季度华南地区航空控股营收63.71亿元，营业收入下降17.61%。一季度经营不善营业收入扩大，归母净利润为-35.99亿元，而2021年归母净利润为-26亿元。

华南地区航空转入方大已半年计，但仍面临各类挑决战。

据新华网HTTP6翌年报道，2021年11翌年底，报告显示精简后中小企业负债率100%左右，远高于2021年4翌年华南地区航空集团决联合作战按揭推介会上65%-70%的乐观详述。缘故2021年以来200多亿的经营不善，还有100多架长期停场B-复飞需巨额投身于，以及共益债、各类经营管理性欠款支付等，380亿的决战投资金毕竟已是捉襟见肘，中小企业负债率高企，融资能力依赖于。

截至7翌年14日午间交易日，华南地区航空控股报1.48元，跌到0.67%，年初至今跌到20.43%。