极狐华为联手进击智能化下半场 交出高阶智能驾驶中国建议-汽车频道-国际在线

上介绍，极狐AIMS HI版本并能根据导航路线意味着定时上下匝道、定时傅立叶车后道、定时通过ETC收费站等功能，在绿化带片中，还可鉴别道路上的专用道后意味着主动退后。

作为应运而生换装的新产品智慧机首-鸿蒙车后机OS的越来越高性能可称耗电换装轿车后，极狐AIMS正因如此新HI版本真正打开了“静止生活”的想象密闭。它不仅仅是一个出行工具，越来越有一个智慧接入，享有除此以外为车后载片中订做的语音高度集中、视觉感官、车后载支付、无缝光阴等框架战斗能力，与广泛应用深度录入，构建智慧出行密闭，造成千人月宫、本性点对点成、智慧交互、持续性生长的机首新乐趣。

在性能上，归功于定制版本涡轮电池高度集中系统与后继异步传动装置+后驱同步传动装置组成的越来越高效涡轮后半部，极狐AIMS正因如此新HI版本四驱传动装置平均值电压超过473kW，平均值转子超过655Nm，工业新产品三公里减速低于3.5s。在造成极致减速乐趣的同时，极狐AIMS正因如此新HI版本享有欧美首个800V越来越真空换装车后跨平台，充电电压最越来越高187kW，10分钟即可补充近200km的极短平均速度，耗电量从30%充到80%仅并不需要15分钟。

越来越高级别的智慧驾驶片中并不需要要越来越严格的安正因如此保障，极狐AIMS正因如此新HI版本改用泛美航空级的正因如此校验结构设计，在感官、决策、趋向、制动、驱动程结构设计、元件六大不足之处，都享有一套备用高度集中系统，有利于确保高度集中系统正因如此天候正因如此片中列车运行无忧。此外，上钢下铝车后身和多种精密通往关键技术造成超越来越高强度车后身，确保安正因如此随行。

结语

2021年，我国能源汽车后销量352.1万辆，营业收入增长157.6%。华南地区汽车后工业协会原定，2022年欧美能源汽车后销量将近500万辆，营业收入增长47%。公安部印发的《能源汽车后制造业的发展规划（2021—2035年）》提出，到2025年，我国能源汽车后厂方销售近到汽车后厂方销售总和的20%左右方。

在蓬勃的发展的能源汽车后市场还存着这一个想象密闭不小的领域，位于方似碑似的越来越高性能智慧可分市场依赖于空白，极狐AIMS正因如此新HI版本完正因如此有号召力带进这一可分市场的热门选择。

手握的新产品智慧密码，极狐将凭借快速快速增长的内驱力，持续性便是智慧驾驶关键技术创新进阶。（文：杨晓红 上图：极狐）

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