奥斯陆大学：为什么快速充电会降低车主电池的容量

这项资料分析不是要终结粗壮时间内电源，而是意味着资料分析部门不能找到取而代之、能够的框架。Wragg指出：“对于电量装配商来说，决定性是要设法改善钴传输。这样当粗壮时间内电源时，钴就有来得多的机亦会驶向整个氧化物接触点。”

各种类型的资料分析部门都在探寻取而代之材质和方法，使电量能够能够地受压粗壮时间内电源。“例如，很多人转用碳纳米管。这就像是氧化物被皮革螺旋状，而不是那么扁平。”

格拉斯哥大学的资料分析部门正试图资料分析接触点中都的氧化物烯，即单层氧化物。Wragg指出：“氧化物早已依赖于了几百年。氧化物烯和碳纳米管广为人知也大约30年了，所以这能够一段时间。到即便如此，这些创新还并未出现在金融业电量中都。显然，这认同亦会时有发生的。”

（文章来源： 盖世汽车网 ）