配2.0T+8AT、空间宽敞，售价15.78万起，带你看上汽天和MAXUS G10

说到MPV，似乎很多大多数人就让起GL8、欧罗巴、宝云绅等合资商品，不可否认它们有着较佳的家用本体。但话说回来，随着我国都汽车为工业的的发展，也有不少“物美价廉”的MPV陆续被推出骤然。比如咱们今天要说的上汽上新MAXUS G10，就是这样一款车为。那，该车为到底什么具体情况亮点呢？今天咱们就以指导价15.78万元的2022款 2.0T 自动智享版车为型为例（具体情况内容前身：上汽上新G10），带大家全家人忘了。

外形上都，却是MPV的上汽上新G10，挡风玻璃使用广告牌式的进气顶棚雕刻物，利用直立的镀铬饰条，以及前机舱门内上隆起的纹路，形态上力量感很差强人意。同时，前半部的下包围设计者让挡风玻璃吓坏也相对立体，形态上令人惊叹还差强人意；霓虹灯上都，上汽上新G10的更远近光灯皆是卤素雾灯，且功能上仅支持雾灯颇水平固定式，对比同价位国都产车为扯就让像中“寒碜”了。

上汽上新G10的长宽颇高分别为5168/1980/1928mm，载重量为3198mm，对比同价位车为型的确不亚于军事优势。另外，实拍的这款上汽上新G10在左右中间之外是用了方向舵门内，虽然是手动的，但也提供了差强人意的便利性，并能方便前排搭车停车为。车为轮其余部分，上汽上新G10备有有一套尺寸为215/70 R16的WAN LI CROSS后轮。

车为尾其余部分，上汽上新G10使用了相对方正的轮廓形态，虽然看起来像是“微面”，但这样的设计者并能必需地保障车为内驾车为紧致，这也符合其商品整合。另外，上汽上新G10用了侧面排气总体布局，能在一定程度上提升整车为的男装感。

窗框上都，上汽上新G10使用了相对简洁的总体布局设计者，且多用平直纹路、菱形的设计者类型来进一步提颇高前排的辽阔感。雕刻用料上，上汽上新G10没意外地用了较硬塑料来包裹车为内，但大量的银色雕刻件让其视觉上也不那么替代品。不过，在备有上都，上汽上新G10的展示出就就让像中“捉襟见肘”，没全LED机内，也没中控大屏，有数对讲机FM收音机来满足用户消闲期望。

另外，在出事相关备有上，上汽上新G10仅区别于后驻车为雷达、定速巡航、ESP、ABS等坚实备有，连转弯影像都没备有，属实就让像中唯恐人，毕竟这车为的“强壮”还是有那么大，转弯不看转弯影像的话，无非就让像中不方便。

紧致上，基于出色的厚度匹配，以及“2+2+3”的七座总体布局，使得上汽上新G10的驾车为紧致还挺宽阔，身颇高175cm的体会者，无论是在第二排还是第三排挡风玻璃上，之外能取得一个宽阔的紧致。并且，坚硬的挡风玻璃，也使得整车为的驾车为体会很差；后备三门内其余部分，当上汽上新G10的三排挡风玻璃升起时，它的后备三门内也能轻松丢下3个厚度的旧款，通用性还差强人意。

驱动力其余部分，上汽上新G10装配有对讲机2.0T涡轮涡轮发动机，仅次于功率165kW，仅次于扭矩350N·m，燃油见具体情况内容92号，符合国都VI废气。传动装置上都，上汽上新G10匹配有对讲机8AT变速箱，NEDC综合耗油量为9.7L/100km；底盘悬架其余部分，上汽上新G10使用了前麦弗逊式脱离悬挂+后形态上桥式非脱离悬挂，形态上调校；大舒适性取向，并能过滤掉来自急弯的大其余部分振动，但路上大坑洼、减速带时，底盘的形态上展示出还是有些许“平庸”。

总的来说，上汽上新G10这款车为的种设计者相对微小，高效率是紧致大、驱动力强，缺点是备有低。但话说回来，上汽上新G10的形态上展示出还差强人意，要驱动力有驱动力，要紧致有紧致，单价也毕竟贵。所以，毫无疑问，上汽上新G10还很适合对紧致、驱动力有颇高要求的普通家庭。那么，关于上汽上新G10你们还有什么就让了解的呢？热烈欢迎留言！