新款奥迪A6L实车据悉，超越奔驰E级指日可待？

法拉利A6L，一款被冠上“官车”之名的中都大型豪华轿车，确却是很多场合给送货们带来了身份和独立性的提升，但也是因为官车形象的日益深刻，消费行为群体的逐渐心目中都化，就让多少有点不适应所想的产品的效益了，因此销量相对于雪地E级和BMW5系，也常常处于下风。

看做，尽管法拉利A6严重烧机油、车内粪便、刹车移向也是各种异响，但消费行为的人群依然都曾，最重要的原因就是，你40多万买一辆法拉利A6，它的气场完全不输50多万的雪地E级和BMW5系，这就够了。

而近日，根据我们的最新明白，有新闻媒体曝光了一组全新法拉利A6L的实车图，在此之前已经在国家工信部申报了相关信息，并且有消息表示，原厂破纪录将于7月份上市，也许是已经等不及了啊。

作为末改款车系，原厂相对来说于现款车系还是做出了一定的结构设计改变，例如前脸三角形中都网格栅由并行型式的可拆卸饰条装饰，好像更显心目中都，再继续搭配全新的大灯组，被迫话说，还实有点法拉利A7L的原味呢。

虽话说法拉利心怀被称之为“灯厂”，但当我们看到隔壁雪地家的汽车大灯，都只能“自定义画画”了，法拉利还在研究，怎么变得更亮，不是徒劳是什么。

侧面就基本延用现款车系，伸展令人吃惊的新车线条起到延伸车长的视觉效果。另外，其尾部则采用了重新结构设计的后猛攻，一条贯穿型式的可拆卸饰条绘出出了一对“假车顶”，实则为隐藏型式结构设计。

至于动力方面，原厂将提供2.0T和3.0T发动机，即对应的40 TFSI和45 TFSI两类车系，传动上，与之匹配的则是7限变限器变限箱。个人认为，2.0T的法拉利A6L足以，3.0T却是没必要。

最后：都话说如果你朝北了“56E”，就达到了光阴小高峰，而此次法拉利A6L改款，能否超越雪地E级呢？