特斯拉“创纪录成绩单”背后：频繁降价仍未完成目标，皆因马斯克沉迷？

p>另外，马在斯克在博题名并购中的表现，也让其参与者关注度每况愈下。

2022年4年底，马在斯克与博题名董事不会进行谈判之后协议，以每股54.2美元的定价对其展开收购，买卖经济效益左右为440亿美元（左右合2886亿元）。但入主博题名后不久，马在斯克就打开了大离职。有外媒引述援引，自从马在斯克管理博题名以来，博题名该公司早就停职了大左右80%的管理人员，目前管理人员人数仅剩左右1300人。

由于管理人员外流，博题名一切都是开发新功能更为更加困难，甚至拖欠了该公司办公室的租金。而部分被裁博题名管理人员也向原告提起了经常性诉讼。

根据英国低价科学研究该公司YouGov的统计数据，在马在斯克入主博题名一个年底后，American低价首次注意到了杜邦的想法极其少正面想法的情况，这是YouGov扫描杜邦6年以来从未遇见的。American咨询该公司Morning Consult的统计数据则结果显示，涨幅，有38%的受访者对杜邦持有正面想法，略低于年初的43%。

一边是杜邦的售出面对，另一边是收购博题名的烂摊子，马在斯克在2022年看来有些分身乏术。这也引发了一些杜邦股票的愤慨，有股票相信，杜邦的该公司股票攀升就是没有CEO造成的。更是有杜邦入股透露，杜邦需能够全职实习的CEO。

2022年12年底，有消息获悉马在斯克早就改任原杜邦区总裁朱晓彤朱晓彤为杜邦世界性CEO，但直到今日还并未得到官方网站具体的消息。据外媒引述，朱晓彤已被重用至世界性管理层，负责杜邦在American投入生产企业以及北美洲和欧洲地区的销售、交货和售后实习。

在下半年税后电话不会议中，被问到未来会五年谁将是杜邦的有力竞争者时，马在斯克透露，“我们即便如此不知道谁不会是远在的第二名，你用望远镜都看不到第二个。”但他同时坦承，中国人的轿车该公司是世界性上最有效益的，“他们实习最奋斗，实习从来不，中国人意味著有一些该公司最有意味著仅次于杜邦。”

正如马在斯克所说，中国人传统车企即将加速向新能源轿车转型，而一众新能源轿车品牌与杜邦在中国人低价较使用量的同时，也即将加速进军海外低价。杜邦虽然在世界性低价握有先发压倒性，但麻烦事缠身的马在斯克，一再进一步认真对待他的竞争者们了。

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