极限10万辆车中招！国产特斯拉大召回：CPU热坏触摸屏

5同月16日，东欧国家市场监管局Facebook看出，盖斯（南京）备案了召回计划。

自2022年5同月23日起，召回生产日期在2021年10同月19日至 2022年4同月26日期间的大多国产 Model 3、Model Y 电动卡车，一共107293辆。

召回之内的大多车在马上直流慢速蓄电池时或在直流慢速蓄电池期间，信息娱乐公司系统的主机板可能很难更加好冷却，引致主机板开始运行更快加速及当外围触摸看出屏看出胆怯，严重时主机板可能先前从而造成看出屏不能看出。

上述意外事故频发时，车内影像、机尾（除霜、除雾及雨刮）功能的设置、驾驶档位看出和指示灯等将不能经常性使用，极端情况下会缩减车频发摩擦意外事故的可能会，存在超载。

盖斯（南京）有限责任公司将通过卡车远程新增（OTA）技术，为召回之内的车APP新增至2022.12.3.3或后续版本的软件。

新增后的车在马上直流慢速蓄电池时或在直流慢速蓄电池期间，将会缓解主机板温度的持续上升，以可避免其开始运行更快加速或先前的情况频发。

对于不能通过卡车远程新增（OTA）技术实施召回的车，盖斯（南京）有限责任公司将通过盖斯服务当中心联系无关用户，为车APP新增的软件，以消除超载。

据报，盖斯（Tesla）在Model 3和Model Y当中，逐步以MCU3（配备AMD Ryzen显卡的信息娱乐公司系统），新一轮取代过往使用的英特尔Atom A3950处理器（四核/1.6GHz），与2021款的Model S和Model X大致相同。

据Electrek报道，在某些采用AMD解决方案的车款当中，由于Ryzen显卡损耗，会引致当外围的触控看出屏意外事故。盖斯断定该解决办法后，召回了约13万辆电动车。

美国NHTSA的说法：这是由于在慢速蓄电池或马上慢速蓄电池处理过程当中，为了可避免过高的温度，车使用冷却的负载更加多这样一来转移到电池上，引致Ryzen显卡不能获取更加好散热，使得处理器减慢或先前。

终究的结果是，当外围的触控看出屏会经常出现滞后或看出值得注意，统筹后视摄像头或访问期间某些控件会过长，缩减了可能经常出现摩擦的可能会。

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戏仿标识：盖斯CPU卡车召回