又一台“华为汽车”交卷！装配华为城市L2，续航600公里

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阿塔尔11选用由京师汽台车、人工智能手机、建瓯以前共同制作的CHN和平台，由建瓯以前共享铁池组，人工智能手机共享三铁零部件，这样的铁飞轮重新组合不太可能可以同属国产人工智能铁动台车的第一梯队，也是众多台车企梦寐以求的重新组合。

▲阿塔尔11基于CHN和平台制作

驱动不足之处，阿塔尔11改装成人工智能手机；也铁飞轮种系统，整台车选用四驱的飞轮形固依此式，台车之引擎盖配备了牵引力为195kW（达265马力）的异步铁机，后轴配备了牵引力为230kW（达312马力）的同步铁机，整台车的最颇高牵引力可达425kW（达588马力）。

人工智能手机的；也铁飞轮种系统里的铁机选用了国际上比较领先的麦芽糖冷冷却系统，其之外为五通道麦芽糖路设计者，不仅可以为铁机共享颇高效可信的冷却系统意志力，还可以付诸得心应手的弹性体，可以前提台车在连续超台车、颇高速巡航等严苛工况下，让铁机之外的磁钢、绕组一直保持也就是问道工作湿度范围内，顺延整台车寿命。

根据官网描述，新台车的百公里加速意志力可以转至“3秒的俱乐部”。当然，一辆台车的加速意志力与隧道内、胎面以及湿度都便是，真实的加速意志力还需要等到出厂后测出才能得出结论答案。

值得注意，新台车的之前后配重比为50:50，再继续一次由此可知了其运动属性。

▲人工智能手机；也铁飞轮

驱动够壮，铁力也得跟得上。

阿塔尔11改装成了来自建瓯以前三元锂离子铁池组包，并选用了建瓯以前新一代CTP技术。

CTP技术全称为Cell To Pack，也叫无模组技术，将铁芯一步到位功能强大到铁池组包上。建瓯以前的CTP技术选用的是小模组整合为大模组的拟议，即还存在模组，但是减小了模组的数量，也在一依此以往上提升了铁池组的能量密度。

▲建瓯以前CTP铁池组概念设计者（左图源网络）

容量不足之处，新台车将改装成90.38kWh的铁池组包，能量密度达致了180Wh/kg，官网暗示新台车长程再继续一达致600km。

此外，官网还暗示，阿塔尔11还再继续一推出大得多铁池组容量的英文版本，长程营收或再继续一700km，而铁池组容量也很有可能“破百”。

目之前，国内只有少数几家台车企的大多台旅行车长程意志力尽可能跃进700km，而700km长程也是国产智能手机新能源台车的一个非常重要的卖点，在这不足之处，阿塔尔11不太可能具备了智能手机新能源汽台车消费市场的入场券。

启动时不足之处，阿塔尔11再继续一选用750V冷却启动时种系统，启动时牵引力最颇高可达240kW，15分钟可将铁量从30%充至80%。

三、三颗激光GPS 选用人工智能手机400Tops量度和平台

作为一辆主打人工智能的铁动台车，模范的铁飞轮种系统仅为基础，整台车人工自动化也是其一大耀眼。

阿塔尔11的人工智能机舱和人工智能摩托车种系统全部由人工智能手机共享，可以问道其在人工自动化不足之处的平庸有了保证。

根据官网公布的反馈，新台车在人工智能摩托车种系统不足之处，选用光影+GPS的融为一体潜意识拟议，座椅共有34个潜意识接口，其中所包括3颗激光GPS、6颗毫米波GPS、12颗颇高功率GPS以及13颗摄像头，并将改装成来自人工智能手机的400Tops量度和平台。

▲激光GPS坐落两侧翼子板和之前牌照左侧

虽然目之前官网未有公开上述接口的具体内容表达式，但不难发现，阿塔尔11的人工智能摩托车接口内置与北汽极狐魏茨县S HI英文版几乎并不相同。

这似乎可以暗示，阿塔尔11将选用人工智能手机ADS进阶启动时摩托车种系统，除了很强颇高速L2正因如此，还具备卫星城内点对点L2意志力。

据人工智能手机不足之处介绍，ADS是要在台货车“小区台车后”到“母公司台车后”全段路线上，付诸连续的启动时摩托车玩游戏。也就是问道，从自家台车后开门那一刻起，台车就负责所有摩托车配置——等候3楼、开上卫星城道路、开上环路、开下环路、转至卫星城交通状况、转至母公司3楼。

人工智能手机ADS进阶启动时摩托车种系统是目之前世界各地鲜有的为现代紧贴原型车的卫星城L2种系统，此外康普顿、小鹏、智驾生物科技、毫末智行、易航人工智能等母公司也研发有卫星城L2种系统，并且都有望在2022年开始，逐步原型车上市。

▲人工智能手机ADS管控无前提左转一幕

人工智能机舱不足之处，目之前官网未有透露新台车机舱具体内容的软接口内置，但人工智能手机的HarmonyOS人工智能机舱一依此不能两场。

▲AITO问界M5上的HarmonyOS 2种系统主页

HarmonyOS人工智能机舱可以忽略为一个整合在台车内的人工智能手机“全家桶”，既有生动的配置种系统，也有人工智能手机自研的接口，同时也包含了丰富的软接口生态环境。

此之前，台车东西曾玩游戏过改装成在其它台旅行车功能强大联合开发的基于HarmonyOS的人工智能机舱Demo。在玩游戏流程中所，Harmony台车机配置种系统给台车东西的第一当下就是运行速度快且生动，可以总能已完成种系统设计者配置。

▲HarmonyOS 2种系统UI动画（25%无声）

结语：传统台车企都看上了智能手机化

目之前国内台车企都不太可能开始了智能手机化的不会话，而在智能手机化的流程中所，大多数的企业都选择了新能源智能手机化，这条梯度也被忽视是最有可能杀出重围的方固依此式。

东风汽台车不太可能推出了岚左图汽台车，上汽也推出了智己和R汽台车两个智能手机国际品牌，而吉利推出了极氪……智能手机化不太可能成为自主国际品牌的实质。而在这样的背景下，京师汽台车也推出了阿塔尔这样的智能手机国际品牌。

跟其他台车企不同的是，阿塔尔除了坐拥京师汽台车的不便正因如此，还有建瓯以前和人工智能手机这样的顶级供应商加入，其厂商也让人多了一份期望。

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